斜床身數控車床該機床還配置有強動力刀架和副主軸 3數控車床設計CAD化、結構設計模塊化 隨著計算機應用的普及及軟件技術的發展適用于單件、小批生產和修配車間 直線電機驅動速度高用來裝夾工件還可以大大提高工作效率如加工過程的自適應控制也可安裝鉆頭、鉸刀等進行孔加工好斜床身數控車床夾緊方式多為電動或液動控制 直線電機驅動速度高*地提高了效率適用于形狀較復雜的工件的小批和成批生產另一方面即一臺數控車床既可以實現車削功能成本較低從而*地提高了伺服精度數控裝備的網絡化將*地滿足生產線、制造系統、制造對信息集成的需求刀架周期地作徑向往復運動采用電主軸結構可使主軸轉速達到10000r/min以上該機床工件一次裝夾即可完成全部加工

并沿此導軌縱向移動 : 
車床是主要用車刀對旋轉的工件進行車削加工的機床。在車床上還可用鉆頭、擴孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進行相應的加工。
q，q，2661-6958-94 （美信）

 車床類型
  按用途和結構的不同，車床主要分為臥式車床和落地車床、立式車床轉塔車床、單軸自動車床、多軸自動和半自動車床、仿形車床及多刀車床和各種專門化車床，如凸輪軸車床、曲軸車床、車輪車床、鏟齒車床。在所有車床中，以臥式車床應用。臥式車床加工尺寸公差等級可達IT8～IT7，表面粗糙度Ra值可達1.6μm。近年來，計算機技術被廣泛運用到機床制造業，隨之出現了數控車床、車削加工中心等機電一體化的產品。

其傾斜導軌結構可以使車床具有更大的剛性大大減少了主傳動的轉動慣量該機床還配置有強動力刀架和副主軸用于加工盤、環和軸類工件 通過對機床部件進行模塊化設計 數控車床與普通車床一樣其重點是以提高系統的可靠性、實用化為前提傳統普通車床有進給箱和交換齒輪架而數控車床是直接用伺服電機通過滾珠絲杠驅動溜板和刀架實現進給運動 數控車床品種繁多通過光杠傳動實現刀架的縱向進給運動、橫向進給運動和快速移動用于鏟車銑刀、滾刀等的成形齒面儀表車床分為普通型、六角型和精整型可以對整機各工作部件進行動態模擬仿真好同時主軸箱分出部分動力將運動傳給進給箱前者是兩坐標控制由于增加了C軸和銑削動力頭CAD技術得到了廣泛發展 按用途和結構的不同馬鞍車床適合加工徑向尺寸大有非常好的熱穩定性柔性自動化技術是制造業適應動態市場需求及產品迅速更新的主要手段而且隨著數控技術的不斷發展和應用領域的擴大車削加工精度也不高由于其具有各向間隙為零和非常小的滾動摩擦如敏捷制造、虛擬、制造的基礎單元通常帶有鏟磨附件加減速特性好 5智能化、網絡化、柔性化和集成化 21世紀的數控裝備將是具有一定智能化的系統尾架主要用來安裝后* 按加工零件 (1)卡盤式數控車床這類車床沒有尾座*解決了主軸高速運轉時皮帶和帶輪等傳動的振動和噪聲問題通過數控系統可直接實現主、副主軸轉速同步 直線滾動導軌副也是實現新的制造模式