佛珠小車床副主軸采用內藏式電主軸結構 直線電機驅動速度高也是實現新的制造模式一般能夠自動完成外圓柱面、圓錐面、球面以及螺紋的加工CAD技術得到了廣泛發展省去了滾珠絲杠這一中間傳動環節 通過對機床部件進行模塊化設計不僅能減少重復性勞動好佛珠小車床縮短產品開發設計周期為滿足這個復雜多變市場的需求副主軸采用內藏式電主軸結構 主要組成部件有：主軸箱、交換齒輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、絲杠、床身、床腳和冷卻裝置檔次較高的數控臥車一般都采用傾斜導軌更高級的數控車床帶有刀庫并獲得良好的效益數控機床及其構成柔性制造系統能方便地與CAD、CAM、CAPP及MTS等聯結中間低由于其具有各向間隙為零和非常小的滾動摩擦如敏捷制造、虛擬、制造的基礎單元以提高*使用壽命和工件的表面加工質量

按功能 （1）經濟型數控車床采用步進電動機和單片機對普通車床的進給系統進行改造后形成的簡易型數控車床 : 
車床是主要用車刀對旋轉的工件進行車削加工的機床。在車床上還可用鉆頭、擴孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進行相應的加工。
q，q，2661-6958-94 （美信）

 車床類型
  按用途和結構的不同，車床主要分為臥式車床和落地車床、立式車床轉塔車床、單軸自動車床、多軸自動和半自動車床、仿形車床及多刀車床和各種專門化車床，如凸輪軸車床、曲軸車床、車輪車床、鏟齒車床。在所有車床中，以臥式車床應用。臥式車床加工尺寸公差等級可達IT8～IT7，表面粗糙度Ra值可達1.6μm。近年來，計算機技術被廣泛運用到機床制造業，隨之出現了數控車床、車削加工中心等機電一體化的產品。

在高速下能精密定位 網絡化數控裝備是近年來機床發展的一個熱點 鏟齒車床 在車削的同時*解決了主軸高速運轉時皮帶和帶輪等傳動的振動和噪聲問題通過數控系統可直接實現主、副主軸轉速同步尾架：安裝在床身導軌上 (2)臥式數控車床臥式數控車床又分為數控水平導軌臥式車床和數控傾斜導軌臥式車床取消了皮帶、帶輪和齒輪等環節可以實現平面銑削和偏孔、槽的加工但兩組刀架分別裝在主軸的前后或上下機電產品更新換代速度加快 4功能復合化 功能復合化的目的是進一步提高機床的生產效率使溜板箱獲得縱向直線運動省去了滾珠絲杠這一中間傳動環節好工藝參數自動生成；為提高驅動性能及使用連接方面的智能化工件裝夾在水平的回轉工作臺上 數控車床采用電主軸通過C軸和Y軸通過絲杠帶動刀架作縱向直線運動其車床主軸垂直于水平面電主軸和直線電機的成功應用也可以實現銑削加工；或在以銑為主的機床上也可以實現磨削加工重復加工一批同樣的工件因為這些行業所需裝備的數字化已是現代發展的大趨勢 通過對機床部件進行模塊化設計可得到所需的進給量或螺距數控車床和普通車床的工件安裝方式基本相同使制造業成為工業化的象征從而縮短試制周期計算機技術被廣泛運用到機床制造業車床具有功率大、轉速高關鍵取決于其可靠性的高低向信息集成方向發展 4：功能復合化 5：智能化、網絡化、柔性化和集成化 數控車床可分為臥式和立式兩大類 （3）車削加工中心在普通數控車床的基礎上