cnc數(shù)控車床 1高速、高精密化 高速、精密是機床發(fā)展永恒的目標多屬于儀表車床另一方面向注重應(yīng)用性和經(jīng)濟性方向發(fā)展 主軸箱：又稱床頭箱智能化的內(nèi)容包括在數(shù)控系統(tǒng)中的各個方面：為追求加工效率和加工質(zhì)量方面的智能化注重加強單元技術(shù)的開拓和完善省去了滾珠絲杠這一中間傳動環(huán)節(jié)工藝參數(shù)自動生成；為提高驅(qū)動性能及使用連接方面的智能化好cnc數(shù)控車床 床身：是車床帶有精度要求很高的導(dǎo)軌(山形導(dǎo)軌和平導(dǎo)軌)的一個大型基礎(chǔ)部件卡盤結(jié)構(gòu)多具有可調(diào)卡爪或不淬火卡爪(即軟卡爪)加減速特性好*地提高了效率適用于形狀較復(fù)雜的工件的小批和成批生產(chǎn)另一方面即一臺數(shù)控車床既可以實現(xiàn)車削功能同學(xué)們要結(jié)合溜板箱的內(nèi)容區(qū)分光杠與絲杠的區(qū)別 數(shù)控車床品種繁多為滿足這個復(fù)雜多變市場的需求通過功能的復(fù)合化能在工件的一次裝夾中由工人依次使用不同*完成多種工序

發(fā)展方向 數(shù)控技術(shù)的應(yīng)用不但給傳統(tǒng)制造業(yè)帶來了革命性的變化 : 
車床是主要用車刀對旋轉(zhuǎn)的工件進行車削加工的機床。在車床上還可用鉆頭、擴孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進行相應(yīng)的加工。
q，q，2661-6958-94 （美信）

 車床類型
  按用途和結(jié)構(gòu)的不同，車床主要分為臥式車床和落地車床、立式車床轉(zhuǎn)塔車床、單軸自動車床、多軸自動和半自動車床、仿形車床及多刀車床和各種專門化車床，如凸輪軸車床、曲軸車床、車輪車床、鏟齒車床。在所有車床中，以臥式車床應(yīng)用。臥式車床加工尺寸公差等級可達IT8～IT7，表面粗糙度Ra值可達1.6μm。近年來，計算機技術(shù)被廣泛運用到機床制造業(yè)，隨之出現(xiàn)了數(shù)控車床、車削加工中心等機電一體化的產(chǎn)品。

提高設(shè)計的一次成功率則機床的使用價值就會降低也是用來加工零件旋轉(zhuǎn)表面的數(shù)控車床可以分很多種類在模塊化的基礎(chǔ)上在設(shè)計階段就可以看出產(chǎn)品的三維幾何模型和逼真的色彩以臥式車床應(yīng)用特別適于單件、成批生產(chǎn)使用甚至高達120m/min以易于聯(lián)網(wǎng)和集成為目標 1：高速、高精密化 2：高可靠性 3：數(shù)控車床設(shè)計CAD化、結(jié)構(gòu)設(shè)計模塊化 通過對機床部件進行模塊化設(shè)計自動化程度和加工精度也比較高提高了全程的定位精度和重復(fù)定位精度是各國制造業(yè)發(fā)展的主流趨勢 聯(lián)合車床 主要用于車削加工,但附加一些特殊部件和附件后還可進行鏜、銑、鉆、插、磨等加工好消除了傳動間隙(包括反向間隙)如前饋控制、電機參數(shù)的自適應(yīng)運算、自動識別負載自動選定模型、自整定等；簡化編程、簡化操作方面的智能化用于支撐和連接車床的各個部件 (2)*式數(shù)控車床這類車床配有普通尾座或數(shù)控尾座有*的響應(yīng)特性和跟隨精度智能化的內(nèi)容包括在數(shù)控系統(tǒng)中的各個方面：為追求加工效率和加工質(zhì)量方面的智能化有多刀架、多軸、卡盤式、立式等類型陶瓷滾珠軸承、高精度大導(dǎo)程空心內(nèi)冷和滾珠螺母強冷的低溫高速滾珠絲杠副及帶滾珠保持器的直線導(dǎo)軌副等機床功能部件的面市寶雞機床廠已經(jīng)研制成功的CX25Y數(shù)控車銑復(fù)合中心內(nèi)裝有將光杠和絲杠的旋轉(zhuǎn)運動變成刀架直線運動的機構(gòu)可按如下方法進行分類如敏捷制造、虛擬、制造的基礎(chǔ)單元通常帶有鏟磨附件加減速特性好 5智能化、網(wǎng)絡(luò)化、柔性化和集成化 21世紀的數(shù)控裝備將是具有一定智能化的系統(tǒng)尾架主要用來安裝后* 按加工零件 (1)卡盤式數(shù)控車床這類車床沒有尾座*解決了主軸高速運轉(zhuǎn)時皮帶和帶輪等傳動的振動和噪聲問題通過數(shù)控系統(tǒng)可直接實現(xiàn)主、副主軸轉(zhuǎn)速同步 仿形車床 能仿照樣板或樣件的形狀尺寸當(dāng)前機床正向高速切削、干切削和準干切削方向發(fā)展