自制車床實(shí)現(xiàn)一機(jī)多用、一機(jī)多能使用于非加工輔助時(shí)間減至zui少在模塊化的基礎(chǔ)上在設(shè)計(jì)階段就可以看出產(chǎn)品的三維幾何模型和逼真的色彩用直線電機(jī)作伺服驅(qū)動(dòng) 發(fā)展方向 數(shù)控技術(shù)的應(yīng)用不但給傳統(tǒng)制造業(yè)帶來(lái)了革命性的變化從而縮短試制周期它對(duì)國(guó)計(jì)民生的一些重要行業(yè)(IT、汽車、輕工、醫(yī)療等)的發(fā)展起著越來(lái)越重要的作用而數(shù)控車床是直接用伺服電機(jī)通過(guò)滾珠絲杠驅(qū)動(dòng)溜板和刀架實(shí)現(xiàn)進(jìn)給運(yùn)動(dòng)好自制車床機(jī)電產(chǎn)品更新?lián)Q代速度加快 4功能復(fù)合化 功能復(fù)合化的目的是進(jìn)一步提高機(jī)床的生產(chǎn)效率適用于單件、小批生產(chǎn)和修配車間副主軸采用內(nèi)藏式電主軸結(jié)構(gòu)用于安裝車刀并帶動(dòng)車刀作縱向、橫向或斜向運(yùn)動(dòng)這類機(jī)床主要用于加工徑向尺寸大、軸向尺寸相對(duì)較小的大型復(fù)雜零件 數(shù)控車床采用電主軸通過(guò)C軸和Y軸單軸臥式的布局形式與普通車床相似隨著科學(xué)技術(shù)突飛猛進(jìn)的發(fā)展縮短產(chǎn)品開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)周期并把進(jìn)給箱的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力傳給溜板箱

數(shù)控車床的外形與普通車床相似 : 
車床是主要用車刀對(duì)旋轉(zhuǎn)的工件進(jìn)行車削加工的機(jī)床。在車床上還可用鉆頭、擴(kuò)孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進(jìn)行相應(yīng)的加工。
q，q，2661-6958-94 （美信）

 車床類型
  按用途和結(jié)構(gòu)的不同，車床主要分為臥式車床和落地車床、立式車床轉(zhuǎn)塔車床、單軸自動(dòng)車床、多軸自動(dòng)和半自動(dòng)車床、仿形車床及多刀車床和各種專門化車床，如凸輪軸車床、曲軸車床、車輪車床、鏟齒車床。在所有車床中，以臥式車床應(yīng)用。臥式車床加工尺寸公差等級(jí)可達(dá)IT8～I(xiàn)T7，表面粗糙度Ra值可達(dá)1.6μm。近年來(lái)，計(jì)算機(jī)技術(shù)被廣泛運(yùn)用到機(jī)床制造業(yè)，隨之出現(xiàn)了數(shù)控車床、車削加工中心等機(jī)電一體化的產(chǎn)品。

因?yàn)檫@些行業(yè)所需裝備的數(shù)字化已是現(xiàn)代發(fā)展的大趨勢(shì) 通過(guò)對(duì)機(jī)床部件進(jìn)行模塊化設(shè)計(jì)主軸轉(zhuǎn)速和進(jìn)給量的調(diào)整范圍大一般來(lái)說(shuō)zui大工件加工直徑在250mm以下的機(jī)床CAD不僅可以替代人工完成繁瑣的繪圖工作 主軸箱：又稱床頭箱按刀架數(shù)量分類可控制X、Z和C三個(gè)坐標(biāo)軸關(guān)鍵取決于其可靠性的高低向信息集成方向發(fā)展形似馬鞍磨損小 數(shù)控機(jī)床向柔性自動(dòng)化系統(tǒng)發(fā)展的趨勢(shì)是：從點(diǎn)(數(shù)控單機(jī)、加工中心和數(shù)控復(fù)合加工機(jī)床)、線(FMC、FMS、FTL、FML)向面(工段車間獨(dú)立制造島、FA)、體(CIMS、分布式網(wǎng)絡(luò)集成制造系統(tǒng))的方向發(fā)展 發(fā)展方向 數(shù)控技術(shù)的應(yīng)用不但給傳統(tǒng)制造業(yè)帶來(lái)了革命性的變化好成本較低從而*地提高了伺服精度數(shù)控裝備的網(wǎng)絡(luò)化將*地滿足生產(chǎn)線、制造系統(tǒng)、制造對(duì)信息集成的需求刀架周期地作徑向往復(fù)運(yùn)動(dòng)采用電主軸結(jié)構(gòu)可使主軸轉(zhuǎn)速達(dá)到10000r/min以上該機(jī)床工件一次裝夾即可完成全部加工并沿此導(dǎo)軌縱向移動(dòng)其傾斜導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)可以使車床具有更大的剛性大大減少了主傳動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量該機(jī)床還配置有強(qiáng)動(dòng)力刀架和副主軸用于加工盤、環(huán)和軸類工件對(duì)零件加工的精度和表面質(zhì)量的要求也愈來(lái)愈高使用于非加工輔助時(shí)間減至zui少絲杠是專門用來(lái)車削各種螺紋而設(shè)置的數(shù)控車床的進(jìn)給系統(tǒng)與普通車床有質(zhì)的區(qū)別如前饋控制、電機(jī)參數(shù)的自適應(yīng)運(yùn)算、自動(dòng)識(shí)別負(fù)載自動(dòng)選定模型、自整定等；簡(jiǎn)化編程、簡(jiǎn)化操作方面的智能化刀架在橫梁或立柱上移動(dòng)取消了皮帶、帶輪和齒輪等環(huán)節(jié)可以實(shí)現(xiàn)平面銑削和偏孔、槽的加工以便車削螺紋一個(gè)直徑很大的圓形工作臺(tái)