由于過濾器沒有統(tǒng)一的劃分方法，因此可以從各種過濾器的特點(diǎn)進(jìn)行歸類總結(jié)，除了按照安裝位置和過濾精度劃分之外，往往還有按照過濾器進(jìn)出口的連接形式、過濾器的壓力等級、過濾器的筒體數(shù)量等方面的特征來進(jìn)行歸類的。
如果按照進(jìn)出口連接形式來劃分，則可以把過濾器分為管式連接過濾器和板式連接過濾器。管式連接型過濾器是指進(jìn)出油口通過相對的管路貼合連接，利用法蘭、公制螺紋或者管式螺紋進(jìn)行連接；板式連接過濾器是指進(jìn)出口的處于同一個版面上，采用螺栓進(jìn)行固定。
還有一種分發(fā)是按照筒體數(shù)量，單個外殼單個濾芯的稱之為單筒過濾器，兩個筒殼兩個；濾芯的稱之為雙筒過濾器，雙筒過濾器可以在不間斷設(shè)備運(yùn)行的時(shí)候進(jìn)行濾芯的更換。
按照壓力等級來劃分的過濾器分為三類：高壓過濾器、低壓過濾器、中壓過濾器。三種過濾器的區(qū)別標(biāo)準(zhǔn)線是16Mpa和1.6Mpa，壓力大于16Mpa的稱之為高壓過濾器，小于16Mpa（含16Mpa）但大于1.6Mpa的稱之為低壓過濾器，小于1.6Mpa（含1.6Mpa）的稱之為低壓過濾器。
根據(jù)在液壓系統(tǒng)中的安裝位置，液壓油濾芯分為吸油管路油濾芯、壓力管路油濾芯和回油管路油濾芯。
吸油管路黎明液壓油濾芯：吸油管路（油箱——液壓泵進(jìn)口）或直接在油箱內(nèi)安裝吸油濾芯是對液壓泵進(jìn)行保護(hù)的必要措施，其精度一般為100～180μm，視泵的自吸能力不同進(jìn)行確定，流阻過大導(dǎo)致液壓泵氣蝕。
壓力管路黎明液壓油濾芯：壓力管路油濾芯，不僅是保護(hù)其下游的元件，作為保證系統(tǒng)油液污染度的主要油濾，通過自身對油液的凈化，對液壓泵也起到很好的保護(hù)作用，過濾精
度為5—10μm，過濾器受的壓力大,振動也很利害，壓力管路黎明液壓油濾芯的許可壓差，根據(jù)不同壓力級別，范圍在0.3～0.7MPa。作為地面設(shè)備用壓力管路油濾，綜合考慮成本、安裝空間，能大則大。
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