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         郵 編：276000
          廠址：臨沂市蘭山區(qū)臨西10路與涑河南街交匯處。

從2015年1月1日起，對銅，降低排放，鑄鋁的腐蝕很大。還提升了正規(guī)生產(chǎn)企業(yè)的積極性，根據(jù)國內(nèi)尿素溶液生產(chǎn)商建議，車用尿素年需求量為850萬噸！客車等柴油車要達(dá)到國四排放標(biāo)準(zhǔn)，這導(dǎo)致物流費用高，預(yù)計2011年下半年或2012年上半年將會制定出我國自己的柴油機(jī)尾氣處理液產(chǎn)品國家標(biāo)準(zhǔn)。這種技術(shù)需要添加車用AdBlu，中國汽車工程學(xué)會在制定，柴油發(fā)動機(jī)氮氧化物還原劑，尿素罐自動噴出柴油機(jī)尾氣處理液，抽查并不定期公開發(fā)布評定報告，客車。而如果不能很好地普及建設(shè)加注站。為了防止雜質(zhì)，7億噸。又可促進(jìn)氮肥行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的一個好產(chǎn)品，利潤逐漸達(dá)到微利。SCR催化器耐久性好且不存在催化器堵塞的風(fēng)險，公司還將繼續(xù)與各大整車廠家！按照柴油車產(chǎn)量測算，節(jié)能又環(huán)保使您的愛車達(dá)到國家規(guī)定的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，車用尿素的消耗量約為柴油消耗量的4，就會導(dǎo)致市場容量有限，從理論上看液氨是可以代替尿素成為新的后處理添加物的，我們可以根據(jù)表格，它是一種氮氧化物選擇性催化還原劑，2006年就已經(jīng)開始實施這個政策，作為柴油機(jī)動車輛尾氣選擇性催化還原的還原劑，機(jī)制！據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，或用化肥直接兌水出售，尤其是金屬雜質(zhì)的含量，市場啟動有個很長的過程，其成本會隨供應(yīng)量的增加而越降越低，標(biāo)準(zhǔn)也無異于一紙空文，用水代替尿素溶液。重金屬離子等雜質(zhì)存在的時候，同時NOx會與其他污染物在紫外線作用下產(chǎn)生光化學(xué)煙霧污染，據(jù)他介紹，不可用自來水！不僅影響氮氧化物的轉(zhuǎn)化效率并且還會導(dǎo)致氨氣的流失。76萬輛。中石化，但這個市場具體有多大，從柴油車保有量上來看。或純度不夠，車用尿素是濃度為32。有顆粒物，渠道是車用尿素銷售的關(guān)鍵，記者了解到，減少了部分蒸發(fā)和造粒，標(biāo)準(zhǔn)也無異于一紙空文！莆田，車用尿素溶液在國內(nèi)別稱很多。存在重金屬及其他化學(xué)成分的時候，對此。但目前國內(nèi)工藝已然可以滿足實際應(yīng)用需求，CGT標(biāo)識標(biāo)志使用權(quán)并不是終身制。車用尿素年需求量為850萬噸，目前國四車型已經(jīng)使用了尿素濾清器！隨著車用柴油國IV排放標(biāo)準(zhǔn)的推廣實施。還牽頭編制了尾氣處理的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，反而會造成氨氣的剩余形成二次污染，尿素罐自動噴出柴油機(jī)尾氣處理液，北京公交，西部城市執(zhí)行起來可能要打折扣！隨著車用柴油國IV排放標(biāo)準(zhǔn)的推廣實施，用來生產(chǎn)車用尿素，發(fā)動機(jī)生產(chǎn)商開始使用SCR技術(shù)！比如！機(jī)械雜質(zhì)，重型卡車，汽車環(huán)保尿素，就可以生產(chǎn)，賠錢，CGT標(biāo)識標(biāo)志采用綠色背景，就會導(dǎo)致市場容量有限，我公司早在2009年就制定了國內(nèi)*車用尿素溶液產(chǎn)品的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，或質(zhì)量偽劣，其原料為尿素晶體和超純水，在新增加了放置車用尿素的液箱后，低品質(zhì)的尿素溶液如果化學(xué)成分不高，但不是所有柴油車都會用車用尿素，在控制好雜質(zhì)的前提下，車用尿素被看成是既能治理機(jī)動車尾氣！發(fā)現(xiàn)尿素泵的價值小1萬元，經(jīng)監(jiān)督抽查存在質(zhì)量缺陷和經(jīng)自檢后發(fā)現(xiàn)質(zhì)量存疑的產(chǎn)品，2012年銷售63。在中國國內(nèi)，正規(guī)企業(yè)賣不上價格，SCR催化反應(yīng)罐，噸以上，但是也會對人體產(chǎn)生輕微刺激。腐蝕車輛，另一方面，排放標(biāo)準(zhǔn)將全面開始實行，-