鍛鋼閘閥：

型號：Z41Y

口徑：DN10-50

材質：鍛鋼

工作環境

鍛鋼閘閥適用于 Class150 ～ 2500 、工作溫度 -29～425℃（碳鋼）或 -29～500℃（不銹鋼）的小口徑管路 

鍛鋼閘閥(

上，用于截斷或接通管路中的介質。在石油管道上應用較多。

優點

鍛鋼閘閥大多為縮徑設計，與同口徑的鑄鋼閘閥相比流量要稍小，但承受的壓力與溫度范圍要比鑄鋼閥門要高，密封性能也要比鑄鋼閘閥要好許多，壽命更長，介質流動方向同其他閘閥一樣不受限制。

1.鍛鋼閘閥流體阻力小，密封面受介質的忡刷和侵蝕小。

2.鍛鋼閘閥適用于 Class150 ～ 2500 、工作溫度 -29～425℃(碳鋼)或-29～500℃(不銹鋼)的小口徑管路上，用于截斷或接通管路中的介質。

3.對焊鍛鋼閘閥形體簡單， 結構長度短，制造工藝性好，適用范圍廣。

4.閘板是垂直置于閥體內的，而截止閥閥瓣是水平置于閥體內的，因而結構長度比截止閥短。5.鍛鋼閘閥閥體內部介質通道是直通的，介質流經閘閥時不改變其流動方向，所以流體阻力小。

6.承插焊鍛鋼閘閥介質流向不受限制，不擾流、不降低壓力。密封性能非常好 全開時密封面受沖蝕較小。

7.鍛鋼閘閥運動方向與流體方向相垂直，能作全開和全關 。選用不同的材質，可分別適用于水、蒸汽、油品、硝酸、醋酸、氧化性介質、尿素等多種介質。

安裝要點

1、安裝位置、高度、進出口方向必須符合設計要求，連接應牢固緊密。

2、安裝在保溫管道上的各類手動閥門，手柄均不得向下。

3、閥門安裝前必須進行外觀檢查，閥門的銘牌應符合現行國家標準《通用閥門標志》GB 12220的規定。對于工作壓力大于1.0 MPa 及在主干管上起到切斷作用的閥門，安裝前應進行強度和嚴密性能試驗，合格后方準使用。強度試驗時，試驗壓力為公稱壓力的1.5倍，持續時間不少于5min，閥門殼體、填料應無滲漏為合格。嚴密性試驗時，試驗壓力為公稱壓力的1.1倍；試驗壓力在試驗持續的時間應符合GB 50243標準要求，以閘板密封面無滲漏為合格。

執行標準

設計規范：JB/T 7746、API602

結構長度：JB/T 7746、工廠規范

承插口/螺紋：JB/T1751/GB7306、ANSI B16.11/B2.1

試驗與檢驗：JB/T 9092、API598

壓力-溫度：GB/T 9131、ANSI B16.34

產品標識：GB/T 12220、MSS SP25

供貨規范：JB/T 7928

我國內各大廠家生產的標準也不一樣。鍛鋼閘閥常忽略壓力問題。在注脂操作時，注脂壓力有規半自由浮球式蒸汽疏水閥律地呈峰谷變化。壓力過低，密封漏或安全閥失效，壓力過高，注脂口閥門制造堵塞、密封內脂類硬化或密封圈與閥球、閥板抱死。通常注脂壓力過低時，注入的潤滑脂多流入閥腔底部，一般發生在小型閘閥。而注脂流量控制閥壓力過高，一方面檢保溫閘閥查注脂嘴，如是脂遙控浮球閥孔阻塞判明情彈簧封閉帶扳手全啟式況進行更換；另柱塞截止閥一方面是脂類硬化，要使用清洗液，反復軟化失效的密封脂，并注入新的潤滑脂置換。此外，密封型號和密封材質，也影響注脂壓力，不同的密封形式有不同的注脂壓力，一般情況硬密封注脂壓力要高于軟密封。

維護細則

鍛鋼閥門維護時，也要注意電動頭及其傳動機構中進水問題。尤其在雨季滲入的雨水。一是使傳動機構或傳動軸套生銹，二是冬季凍結。造成電動閥操作時扭矩過大，損壞傳動部件會使電機空載或超扭矩保護跳開無法實現電動操作。傳動部件損壞，手動操作也無法進行。在超扭矩保護動作后，手動操作也同樣無法開關，如強行操作，將損壞內部合金部件。

鋼和鐵都是以鐵為基礎，以碳為主要添加元素的合金，統稱為鐵碳合金

把鑄造生鐵放在熔鐵爐中熔煉，即得到鑄鐵（液狀），把液狀鑄

鐵澆鑄成鑄件，這種鑄鐵叫鑄鐵件。而鑄鋼和碳鋼區別在哪。首先，鋼按化學成份分類

(1) 碳素鋼：a.低碳鋼（C≤0.25%）；b.中碳鋼（C≤0.25~0.60%）；c.高碳鋼（C≤0.60%）。鋼按成形方法分類：(1) 鍛鋼；(2) 鑄鋼；(3) 熱軋鋼；(4) 冷拉鋼。所有閘閥的閘板都有兩個密封面，這是由閘板的結構形式決定，要不然也就不叫閘閥了。, zui常用閘板形式是楔式閘板，這種閘板的兩個密封面形成楔形、楔形角隨閥門參數而異，通常為 50, 介質溫度不高時為 2°52' 。楔式閘閥的閘板可以做成一個整體，叫做剛性閘板，用“1”表示如Z41H型；也可以做成能產生微量變形的閘板 ， 以改善其工藝性 ， 彌補密封面角度在加工過程中產生的偏差 ，這種閘板叫做彈性閘板，用“0”表示如Z40H型。

注意事項

鍛鋼閘閥常常忽視注脂量的問題。注脂槍加油后，操作人員選擇閥門和注脂聯結方式后，進行注脂作業。存在著二鍛鋼閘閥種情況：一方面注脂量少注脂不足，密封面因缺少潤滑劑而加快磨損。另一方面注脂過量，造成浪費。在于沒有根據閥門類型類別，對不同的閥門密封容量進行精確的計算?？梢砸蚤y門尺寸和類別算出密封容量，再合理的注入適量的潤滑脂。

鍛鋼閘閥常忽略壓力問題。在注脂操作時，注脂壓力有規半自由浮球式蒸汽疏水閥律地呈峰谷變化。壓力過低，密封漏或安全閥失效,壓力過高，注脂口閥門制造商堵塞、密封內脂類硬化或密封圈與閥球、閥板抱死。通常注脂壓力過低時，注入的潤滑脂多流入閥腔底部，一般發生在小型閘閥。而注脂流量控制閥壓力過高，一方面檢保溫閘閥查注脂嘴，如是脂遙控浮球閥孔阻塞判明情彈簧封閉帶扳手全啟式況進行更換;另柱塞截止閥一方面是脂類硬化，要使用清洗液，反復軟化失效的密封脂，并注入新的潤滑脂置換。此外，密封型號和密封材質，也影響注脂壓力，不同的密封形式有不同的注脂壓力，一般情況硬密封注脂壓力要高于軟密封。

鍛鋼閘閥注意閥門在開關位的問題。閘閥維護保養時一般都處于開位狀態，特殊情況下選擇關閉保養。其他閥門也不能一概以開位論處。鍛鋼閘閥在養護時則必須處于關閉狀態，確保潤滑脂沿密封圈充滿密封槽溝，如果開位，密封脂則直接掉入流道或閥腔，造成浪費。閥門注脂時，常忽略注脂效果問題。注脂操作中壓力、注脂量、開關位都正常。但為確保閥門注脂效果，有時需開啟或關閉閥門，對潤滑效果進行檢查，確認閥門閥球或閘板表面潤滑均勻。

鍛鋼閘閥要注意閥體排污和絲堵泄壓問題。閥門打壓試驗后，密封腔閥腔內氣體和水分因環境溫度升高而升壓，注脂時要*行排污泄壓，以利于注脂工作的順利進行。注脂后密封腔內的空氣和水分被充分置換出來。及時泄掉閥腔壓力，也保障了閥門使用安全。注脂結束后，一定要擰緊排污和泄壓絲堵，以防意外發生。注脂時，要注意出脂均勻的問題。正常注脂時，距離注脂口zui近的出脂孔先出脂，然后到低點，zui后是高點，逐次出脂。如果不按規律或不出脂，證明存在堵塞，及時進行清通處理。

鍛鋼閘閥要觀察閥門通徑與密封圈座平齊問題。例如鍛鋼閘閥，如果存在開位過盈，可向里調整開位限位器，確認通徑平直后鎖定。調整限位不可只追求開或關一方位置，要整體考慮。如果開位平齊，關不到位，會造成閥門關不嚴。同理，調整關到位，也要考慮開位相應的調整。確保閥門的直角行程。注脂后，一定封好注脂口。避免雜質進入，或注脂口處脂類氧化，封蓋要涂抹防銹脂，避免生銹。以便下一次操作時應用

鍛鋼閘閥要考慮在今后油品順序輸送中具體問題具體對待。鑒于柴油與汽油不同的品質，應考慮汽油的沖刷和分解能力。在以后閥門操作，遇到汽油段作業時，及時補充潤滑脂，防止磨損情況發生。注脂時，不要忽略閥桿部位的注脂。閥軸部位有滑動軸套或填料，也需要保持潤滑狀態，以減小操作時的摩擦阻力，如不能確保潤滑，則電動操作時扭矩加大磨損部件，手動操作時開關費力。

有些鍛鋼閘閥閥體上標有箭頭，如果沒有附帶英文FIOW字跡，則為密封座作用方向，不作為介質流向參考，閥門自泄方向相反。通常情況下，鍛鋼閘閥具有雙向流向。

主要零部件

閘閥尺寸

工作原理

閘閥關閉時

密封面可以只依靠介質壓力來密封 , 即依靠介質壓力將閘板的密封面壓向另一側的閥座來保證密封面的密封，這就是自密封。大部分閘閥是采用強制密封的 , 即閥門關閉時，要依靠外力強行將閘板壓向閥座 , 以保證密封面的密封性。

閘閥的閘板隨閥桿一起作直線運動的，叫升降桿閘閥 ( 亦叫明桿閘閥)。通常在升降桿上 有梯形螺紋，通過閥門頂端的螺母以及閥體上的導槽，將旋轉運動變為直線運動 , 也就是將操作轉矩變為操作推力。開啟閥門時

閘閥的安裝與維護應注意以下事項：

手輪、手柄及傳動機構均不允許作起吊用，并嚴禁碰撞。

雙閘板閘閥應垂直安裝（即閥桿處于垂直位置，手輪在頂部 )。

帶有旁通閥的閘閥在開啟前應先打開旁通閥（以平衡進出口的壓差及減小開啟力 )。

帶傳動機構的閘閥，按產品使用說明書的規定安裝。

如果閥門經常開關使用 , 每月至少潤滑一次。

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