長(zhǎng)春耐老化100g土工布價(jià)格公司簡(jiǎn)介

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長(zhǎng)春耐老化100g土工布價(jià)格產(chǎn)品動(dòng)態(tài)

土工布發(fā)展史
近代土工織物（土工布）的發(fā)展史聚合物和合成纖維的發(fā)展分不開(kāi)的，從20世紀(jì)50年代末期才開(kāi)始用于巖土工程，從50年代末到60年代在美國(guó)、歐洲、日本逐漸推廣。70年代以來(lái)，土工織物廣泛用于公路、鐵路、水利和港工建筑物等各個(gè)領(lǐng)域，土工織物的大量生產(chǎn)和應(yīng)用，已被普遍認(rèn)為是一種可以提高工程質(zhì)量、加快施工速度、降低工程造價(jià)、延長(zhǎng)維修周期的較為理想的工程材料。
我國(guó)對(duì)土工織物的研究和應(yīng)用方面起步較晚，從80年代起才在鐵路、*門(mén)開(kāi)始應(yīng)用，并取得了可喜的成績(jī)，已明顯顯示出這種材料的*性。工程設(shè)計(jì)中采用土工布，加深了對(duì)土工織物的認(rèn)識(shí)，隨著我們對(duì)這種材料性能認(rèn)識(shí)上的提高和實(shí)際工程上的應(yīng)用，不斷總結(jié)交流，土工織物必將得到廣泛應(yīng)用和普遍重視。
土工布是一種工程材料。美國(guó)材料與試驗(yàn)協(xié)會(huì)(ASTM)對(duì)土工布的定義為：一切和地基、土壤、巖石、泥土或任何其他土建材料一起使用，并作為人造工程或系統(tǒng)的組成部分的紡織品。土工布和地基、土壤、巖石、泥土或其他建筑材料一起使用，利用土工布對(duì)泥土起加固、保護(hù)、排水、過(guò)濾、隔離、防滲等作用。土工布目前已經(jīng)同水泥、鋼材、木材一起被稱(chēng)為“四大建筑材料”土工布的特性
土工布是一種化纖產(chǎn)品，其原材料有聚丙烯（丙綸）、聚脂（滌綸）、聚洗胺（綿綸）等。從產(chǎn)品種類(lèi)上看，可分為紡織（有紡）織物和無(wú)紡織物兩大類(lèi)，所謂紡織織物，是由聚合物獲取纖維，然后紡成線(xiàn)，在織機(jī)上編織成組織規(guī)則的布。而無(wú)紡織物，是不經(jīng)過(guò)紡織工序，直接用合成纖維以針刺粘合、熱粘合及化學(xué)粘合而成。由于土工布原材料是聚丙烯等化纖產(chǎn)品，所以它具有耐化成藥劑性強(qiáng)、熔點(diǎn)高、強(qiáng)度大等優(yōu)點(diǎn)，而無(wú)紡布比有紡布成本較低、工藝簡(jiǎn)單、產(chǎn)量高其抗拉強(qiáng)度無(wú)顯著方向性，所以無(wú)紡布是世界上目前應(yīng)用廣的土工布。
它具有以下特點(diǎn)
（1）廣泛應(yīng)用于瀝青路面，水泥混凝土路面及路基的增強(qiáng)。無(wú)論硬性路面和柔性路面皆可適用，與傳統(tǒng)路面比能降低造價(jià)，延長(zhǎng)使用壽命，防止道路反射裂紋。
（2）產(chǎn)品厚度適宜，易與瀝青路面結(jié)合，與粘層油結(jié)合后形成隔離層，具有防水和保溫作用。
（3）質(zhì)量輕、高強(qiáng)度。抗拉強(qiáng)度均≥8 KN/m，延伸率40 ~ 60%，*JTJ/T019—98《公路土工合成材料應(yīng)力技術(shù)規(guī)范》中對(duì)土工布的技術(shù)要求。
（4）表面粗糙，不易滑動(dòng)。鋪設(shè)時(shí)將表面經(jīng)特殊處理后粗糙的一面朝上，增大摩擦系數(shù)，增加面層結(jié)合力，防止施工時(shí)被車(chē)輪卷起、破壞，同時(shí)可抑制車(chē)輛、攤鋪機(jī)在布上出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。
（5）有防紫外線(xiàn)、耐寒凍、抗化學(xué)腐蝕和抗生物破壞能力。
（6）易施工、應(yīng)用效果好。一般土工布的纖維絲容易被車(chē)輛輪胎帶起，引起掛絲，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)痪砥穑斐赏凉げ籍a(chǎn)生位移和結(jié)構(gòu)破壞。
土工布用途：
（1） 作擋土墻回填中的加筋，或用于錨固擋土墻的面板。修筑包裹式擋土墻或橋臺(tái)。
（2） 加固柔性路面，修補(bǔ)道路上的裂縫，防止路面反射裂縫。
（3） 增加碎石邊坡及加筋土的穩(wěn)定性，防止水土流失和低溫時(shí)土體的凍害。
（4） 路道碴與路基之間的隔離層，或路基與軟基之間的隔離層。
（5） 人工填土、堆石或材料場(chǎng)與地基的隔離層，不同凍土層之間的隔離。反濾和加固作用。

溫馨提示

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