在印度，每天有數以百萬計的上班族需要乘坐德里地鐵。德里地鐵公司(DMRC)負責所有的列車按時到達目的地。DMRC的宗旨是：注重服務，乘客為本。為了保持地鐵網絡正常運行，DMRC使用了FLIR紅外熱像儀。 

  德里地鐵是服務印度首都地區的德里、古爾岡、諾伊達和加濟阿巴德的快速交通系統。該網絡由七條線路組成，總長為189.63km，共設142個站點，其中35個為地下站點。該網絡綜合應用了架空線路、地面線路和地下線路，并使用寬軌和標準鐵軌車輛。德里地鐵由德里地鐵有限公司(DMRC)建設和運營。該地鐵的日均客流量為180萬人次。每天6:00至23:00期間，發車約2,700趟，在高峰期，其頻率為每2.5分鐘一班。 

使用紅外熱像儀進行預防性維護 

  此客流量巨大的大型鐵路網絡需要充分維護，防止鐵路網絡因頻繁使用受到磨損，從而對數百萬的上班族造成傷害。這也是維護人員使用紅外熱像儀作為其預防性維護計劃部分原因。一般而言，所有的電子設備及組件在出現故障前都會受熱升溫。這些潛在問題將清晰地顯示在熱圖像中。通過使用FLIR紅外熱像儀及早檢測升溫情況，維護人員可規劃維修和預防損失巨大的故障和停機事件。為達到此目的，維護人員定期使用FLIR E50紅外熱像儀對鐵路網絡的所有組件執行檢測。

 
FLIR E50 紅外熱像儀是一款多功能的應用工具。

這些周期性檢測在DMRC的預防性維護計劃中發揮了至關重要的作用。 

安裝紅外熱像儀 

  最近，地鐵網絡因出現故障而導致嚴重延遲，DMRC懷疑是由分段絕緣器所致。因此，DMRC維護人員在IP66等級的防護罩內安裝了一臺FLIR E50紅外熱像儀，該防護罩具有紅外鍺窗，可在整個工作日內對問題區域進行監控。FLIR E50紅外熱像儀通過防護罩保護熱像儀免遭惡劣氣候條件的影響，能夠安全記錄分段絕緣器發射的紅外輻射，并提供相應的熱圖像，圖像的每個像素對應一個非接觸式側溫值。

 
及早檢測升溫情況，幫助DMRC預防損失巨大的故障和停機事件。

FLIR E50紅外熱像儀錄制的復合視頻可與數字視頻錄像機(DVR)兼容，為了記錄數據，該DVR具有1TB的容量。對分段絕緣器監控一個小時后，系統會輸入一個視頻文件。這些以小時為間隔的視頻文件可用于分析短暫升溫與時間、網絡負載的關系，用以確定問題的起因。 

在紅外數據中發現原因 

紅外熱像儀、DVR及防護罩的安裝由FLIR產品經銷商M/s NNK International和DMRC員工完成。他們在晚上執行安裝任務，以免影響乘客正常出行。 

工作人員在問題嚴重的站點執行測試，在縮放儀經過分段絕緣器時記錄測試結果。據觀察，系統負載和環境因素對分段絕緣器的影響十分巨大。為了進一步界定問題的性質，工作人員使用紅外熱像儀來監控分段絕緣器的溫度超出之前預設閾值時的情況。 

在對紅外熱數據進行仔細分析后，DMRC采取了適當的措施。此紅外數據有助于DMRC在不同的天氣和負載情況下檢查其系統的冗余情況，確保為上班族提供更好的服務。

 
安裝于IP66等級防護罩中的FLIR E50紅外熱像儀

關于分段絕緣器： 

分段絕緣器用于鐵路的架空線路系統（懸鏈線結構）中，在不關閉整個系統的條件下，可實現電氣隔離和分區維護。架空線路系統被分成電路隔離部分，又名電路隔離區段。分段絕緣器還廣泛應用于轉接切換，通過協調應用來隔離由不同饋電變電所供電的單獨相位中的區段。