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河南維科重工大型機械設備有限公司
主營產品： 礦山機械 |
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高鐵建設是不需要道渣石的，因為無渣軌道枕木早已得到應用，但高鐵建設卻需要更多的石料，因為高速鐵路要求更高，在橋梁和隧道上要比普通鐵路多很多，并且高鐵要求的石料一定要是硬骨料，強度級別一定要達到標準，尤其是橋墩中。
花崗巖、玄武巖是強度較高的石材，是很好的建筑石料石源。破碎這些物料的確有難度，維科重工推出了兩種石子破碎生產線模式，便于大家選擇：
一、兩段破碎，采用顎破加反擊式破碎機的模式破碎，該石子破碎生產線的優點為投資很低，缺點在硬巖破碎時每噸石料易損件損耗較高，生產成本高；
二、三段破碎，采用顎破、圓錐、反擊破的作業模式，該石子破碎生產線的優點為易損件損耗低，硬巖破碎能力強，更加實用于大型石料廠，缺點就是投資很高。
維科重工根據多年經驗認為，一般情況下選用*種模式就行了，我們改進了以前對硬巖破碎導致的機器損壞問題，采用更高強度的復合材料，生產能力提高的同時，提高耐損性能。
破碎機：http://www.wkmjw。。ｃｏｍ/
碎石設備：http://www.wkmjw。。ｃｏｍ/suishi
