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河北漢藍環境科技有限公司
科學研究發現,粒徑10微米以上的顆粒物,會被擋在人的鼻子外面;粒徑在2.5微米至10微米之間的顆粒物,能夠進入上呼吸道,對人體健康危害相對較小;而粒徑在2.5微米以下的細顆粒物(也即PM2.5),能夠直接進入肺泡并被巨噬細胞吞噬,可以永遠停留在肺泡里,不是單純對呼吸系統,對心血管、對神經系統等都會有影響
科學研究發現,粒徑10微米以上的顆粒物,會被擋在人的鼻子外面;粒徑在2.5微米至10微米之間的顆粒物,能夠進入上呼吸道,對人體健康危害相對較??;而粒徑在2.5微米以下的細顆粒物(也即PM2.5),能夠直接進入肺泡并被巨噬細胞吞噬,可以永遠停留在肺泡里,不是單純對呼吸系統,對心血管、對神經系統等都會有影響。研究發現,由細顆粒物造成的灰霾天氣對人體健康的危害甚至要比沙塵暴更大,可見對特種裝備排放的尾氣進行處理尤為必要。
柴油機在工作過程中產生的污染物主要有碳煙顆粒(PM)、一氧化碳(CO)及碳氫化合物(HC)等,目前國內常用傳統的水過濾方式、柴油顆粒捕集器 (DPF)和氧化型催化器(DOC)等方法進行處理。針對柴油機械設備尾氣排放的特點,河北漢藍根據客戶的不同需求提供相應的產品和方案,可從下面列出的幾款產品的性能優勢和特點中窺見一斑。
萬純系列尾氣凈化設備的性能優勢與特點
型號 | 污染物 | 凈化率 | 特點 |
ZDF | 柴油尾氣中的 碳煙顆粒(PM) | 95%以上 | 凈化率高 被動再生 手動除灰 |
FDF | 柴油尾氣中的 碳煙顆粒(PM) | 95%以上 | 不堵塞,與機組同步工作,后期維護成本低 |
DOC | 有毒有害氣體 CO、HC 碳煙顆粒(PM) | CO 70-90% HC 50-90% 碳煙顆粒(PM)20%-40% | 處理嗆味 免維護 |
噴淋塔 | 柴油尾氣中的碳煙顆粒(PM)、SO2 | 柴油尾氣中的 碳煙顆粒(PM)70% SO2 70% | 降低排放溫度 余熱回收 降低酸性氣體污染,背壓低 |
ZRS | 有毒有害氣體 CO、HC 碳煙顆粒(PM) | CO 70-90% HC 50-90% 碳煙顆粒(PM)20%-40% | "一對多"配合多臺柴油機,配置靈活,成本低,自動控制,自動再生 |
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