【玻璃鱗片涂料與其它耐蝕材料性能比較】
一、與耐蝕金屬和橡膠的比較
玻璃鱗片涂料與幾種耐蝕金屬和丁基橡膠的耐蝕性能比較見下圖：
1、耐磨性方面，在無腐蝕條件下玻璃鱗片涂膜的耐磨性優于天然橡膠和丁基橡膠，但較氯丁橡膠略差些；然而在經過腐蝕介質浸泡后橡膠的耐磨性能急劇下降，而玻璃鱗片涂層的耐磨性卻幾乎保持不變。見下圖：
2、玻璃鱗片樹脂襯里的線脹系數（2×10－5）比橡膠襯里的線脹系數（7.5×10－5）小，它接近鋼的線系數（1.16×10－5），能夠承受設備使用過程中的溫度急變。前者可承受的溫度差達80℃，而后者只能承受40℃的溫度差。前者與鋼的粘結強度在100℃時為常溫時的70％，而后者在80℃時其粘結強度就急劇下降。另外橡膠襯里施工及修補均不方便，且局部易出現鼓包滲漏等缺陷。
二、玻璃鱗片膠泥與玻璃鋼性能比較
1、玻璃鱗片涂膜的抗滲性能、耐磨性和線膨脹性以及施工工藝性等都優于玻璃鋼。玻璃鱗片將樹脂分割成許多微小區域，使樹脂內的微裂紋、微氣孔互相分離，有效地抑制了毛細管作用所引起的滲透。而且鱗片界面的位置又與滲透方向垂直，從而有效地抑制了因界面孔隙所引起的介質滲透。
2、玻璃鱗片不象玻璃纖維、玻璃布那樣連續分布在樹脂中，而是分散的、不連續的分布在樹脂中，從而將樹脂分割成許多小區域，成為薄薄的樹脂層，這樣樹脂的殘余應力在每一小范圍內就大減小，其危害性也相應減小，避免了玻璃鋼被破壞時的大片脫落。
三、玻璃鱗片涂料性能比較
玻璃鱗片襯里（薄膜型）同常用的環氧涂料和環氧焦油涂料的綜合性能比較見下表：
項目 鱗片襯里 環氧涂料 環氧焦油涂料
主成分 耐蝕樹脂+玻璃鱗片 環氧樹脂含溶劑 環氧樹脂＋焦油含溶劑
固化體系 過氧化物(毒性小) 胺系(有毒性) 胺系(有毒性)
膜厚μm 200-300 200-300 300-400
施涂次數 3次 4次 3次
重涂間隔 2-3 2-7日 2-7日
冬季施工 可能 困難 困難
養生期間 1-2日,十分硬化 必須3-7日以上 必須3-7日以上
水蒸汽透過率 1 7 1.45
耐鹽水性 常溫一年 良好 發生泡疤 發生泡疤
50℃一年 良好 顯著生銹 顯著生銹
耐凹槽 良好 稍良好 不良
耐候性 良好 稍良好 不良、
【玻璃鱗片涂料施工】
1、玻璃鱗片涂料的施工，它和鱗片膠泥的施工非常類似，但不能采用抹涂，一般采用刷涂和高壓無氣噴涂，很多情況下是沒有中涂層。又因為加入了鱗片的關系，較之其它的一些涂料施工難度加大了。
2、刷涂時，防止起毛是關鍵，和鱗片膠泥一樣，也許定向刷涂， 刷涂鱗片涂料施工大致與抹涂鱗片膠泥類似，也是“鏝抹滾壓" 的精髓。刷涂時，一刷子下去，初始刷涂地方的厚度較終了處的厚度要厚，并且刷子兩側較中間部分要刷得厚些，因此要求每道鱗片涂料相交刷涂，以使涂刷層厚度相互補償，也有利于因起毛而產生的孔隙的充填與封閉。
3、噴涂施工，和其它涂料的高壓無氣噴涂類似，只是zui后多出來一道定向壓實的工序。
【環氧樹脂膠泥產品用途】
1、玻璃鱗片涂料用于3mm削邊的細微瑕疵，還適用于混凝土表面氣孔、小蜂窩、麻面、沙線等薄層缺陷修補以及混凝土防滲、防腐、防碳化保護、微細裂縫封閉以及外觀美化處理。
2、適用于高速鐵路客運專線廂式梁及軌道板的表面缺陷修補以及混凝土表面過水后輕度磨損（表面無乳皮，細骨料外露，手感粗糙）的修補。
3、主要用于耐酸堿防腐蝕防腐施工，耐酸磚、花崗巖、大理石粘貼。
4、密封表面裂縫，在堵裂縫過程中需要使用
