資訊：
玻璃鱗片zui早是由美國歐文斯-康寧(Owens-Coming)玻璃纖維公司在1953~1955年研制并生產的。1956年開始試用玻璃鱗片配制玻璃鱗片環氧涂料，用于重防腐蝕工程;1957年用于混凝土基體設備的防腐蝕，同時開始了玻璃鱗片填充熱塑性管道襯里技術的研究。同期，日本開始研究一種性能優于一般不飽和聚酯樹脂的環氧乙烯酯樹脂(VE)。1967年，FUJI樹脂公司采用日本板硝子公司*的玻璃鱗片，開發出玻璃鱗片VE涂料，成功用于煙氣脫硫裝置，開始實用化并出口海外。20世紀80年代初，我國貴溪冶煉廠的煙氣脫硫裝置就是由該公司提供的玻璃鱗片VE襯里。其后應用領域從zui初的大型火電廠的脫硫設備拓展到石油化工、海洋領域，繼而延伸到交通、能源和工業水處理等行業。20世紀80年代初，在與日本對口技術交流中，我國開始引進并重視玻璃鱗片涂料，開展了相應的研發工作。
玻璃鱗片涂料與其它耐蝕材料性能比較：
一、與耐蝕金屬和橡膠的比較
玻璃鱗片涂料與幾種耐蝕金屬和丁基橡膠的耐蝕性能比較見下圖：
1、耐磨性方面，在無腐蝕條件下玻璃鱗片涂膜的耐磨性優于天然橡膠和丁基橡膠，但較氯丁橡膠略差些；然而在經過腐蝕介質浸泡后橡膠的耐磨性能急劇下降，而玻璃鱗片涂層的耐磨性卻幾乎保持不變。見下圖：
2、玻璃鱗片樹脂襯里的線脹系數（2×10－5）比橡膠襯里的線脹系數（7.5×10－5）小，它接近鋼的線系數（1.16×10－5），能夠承受設備使用過程中的溫度急變。前者可承受的溫度差達80℃，而后者只能承受40℃的溫度差。前者與鋼的粘結強度在100℃時為常溫時的70％，而后者在80℃時其粘結強度就急劇下降。另外橡膠襯里施工及修補均不方便，且局部易出現鼓包滲漏等缺陷。
二、與玻璃鋼性能比較
1、玻璃鱗片膠泥涂膜的抗滲性能、耐磨性和線膨脹性以及施工工藝性等都優于玻璃鋼。玻璃鱗片將樹脂分割成許多微小區域，使樹脂內的微裂紋、微氣孔互相分離，有效地抑制了毛細管作用所引起的滲透。而且鱗片界面的位置又與滲透方向垂直，從而有效地抑制了因界面孔隙所引起的介質滲透。
2、玻璃鱗片不象玻璃纖維、玻璃布那樣連續分布在樹脂中，而是分散的、不連續的分布在樹脂中，從而將樹脂分割成許多小區域，成為薄薄的樹脂層，這樣樹脂的殘余應力在每一小范圍內就大減小，其危害性也相應減小，避免了玻璃鋼被破壞時的大片脫落。
三、涂料性能比較
玻璃鱗片襯里（薄膜型）同常用的環氧涂料和環氧焦油涂料的綜合性能比較見下表：
項目 鱗片襯里 環氧涂料 環氧焦油涂料
主成分 耐蝕樹脂+玻璃鱗片 環氧樹脂含溶劑 環氧樹脂＋焦油含溶劑
固化體系 過氧化物(毒性小) 胺系(有毒性) 胺系(有毒性)
膜厚μm 200-300 200-300 300-400
施涂次數 3次 4次 3次
重涂間隔 2-3 2-7日 2-7日
冬季施工 可能 困難 困難
養生期間 1-2日,十分硬化 必須3-7日以上 必須3-7日以上
水蒸汽透過率 1 7 1.45
耐鹽水性 常溫一年 良好 發生泡疤 發生泡疤
50℃一年 良好 顯著生銹 顯著生銹
耐凹槽 良好 稍良好 不良
耐候性 良好 稍良好 不良、
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