日韩午夜在线观看,色偷偷伊人,免费一级毛片不卡不收费,日韩午夜在线视频不卡片

一、儀器簡介：

DHB-II型單滑板側滑試驗臺，是汽車前輪定位的動態檢測設備，主要用于汽車前輪（轉向輪）定位綜合檢測。當汽車低俗駛過試驗臺時，通過測定車輪作用在側滑試驗臺上的位移量判定前輪定位是否正確。側滑量以輪胎每公里的側滑米數來表示。

該設備是為汽車維護、修理部門專門設計的，能滿足他們對汽車側滑量的需要，尤其適用于流動檢測部門，且結構緊湊、操作簡單、價格低廉，是汽車維護、維修行業理想的檢測設備。

二、技術參數

• 滑板行程： 向內5mm，向外5mm
• 測量范圍： 向內0-9m/km，向外0-9m/km
• 滑板移動力：滑板移動0.1mm時 < 30N

               滑板移動2.5mm時 < 70N

• 分 辨 率： 0.1m/km
• 顯示方式：指針顯示
• 顯示誤差：±0.2m/km
• 判定誤差：±0.2m/km
• 工作環境溫度：-10℃~45℃
• 相對濕度：≤85%
• zui大軸重： 6T
• 工作電源： AC220V
• 外型尺寸：1270X500X42（mm）
• 主板尺寸：500X500X42（mm）

• 注意事項

  
  
• 每日用完后，應對試驗臺外露部分進行擦拭、去污。
• 每月取下滑板，清除各連接部分的污物。
• 每半年取下滑板，清洗滾輪并加注潤滑油（取下滑板前，應先將滑板限位螺釘、調整螺釘旋出至不影響滑板取下為止）。
• 側滑試驗臺內部裝有兩個回位彈簧，作用是使上板回位和保持上板處于中間平衡位置，通過改變這兩個彈簧的松緊可調整滑板動力，使上板迅速回位。
• 在回位彈簧保持平衡狀態，滑板處于中間位置時，通過調整偏心螺釘，可使指針歸零。
• 為保證滑板運動靈活、無轉動間隙，在下板上固定有四個導向軸承座，上板固定有導向軌。正常情況下，上板導向軌緊靠軸承外圈運動，出現間隙時，可松開軸承座緊死螺栓，調整軸承位置，消除間隙。
• 切勿隨意拆卸其他部件，以免影響測試精度及人為損壞。