減速機(jī)的噪音產(chǎn)生主要是源于傳動(dòng)齒輪的摩擦、振動(dòng)以及碰撞，如何有效降低及減少噪聲，使其更符合環(huán)保要求也是國內(nèi)外一個(gè)重點(diǎn)研究課題。降低減速機(jī)運(yùn)行時(shí)的齒輪傳動(dòng)噪聲已成為行業(yè)內(nèi)的重要研究課題，國內(nèi)外不少學(xué)者都把齒輪傳動(dòng)中輪齒嚙合剛度的變化看成是齒輪動(dòng)載、振動(dòng)和噪聲的主要因素。用修形的方法，使其動(dòng)載荷及速度波動(dòng)減至zui小，以達(dá)到降低噪聲的目的。這種方法在實(shí)踐中證明是一種較有效的方法。但是用這種方法，工藝上需要有修形設(shè)備，廣大中、小廠往往無法實(shí)施。
經(jīng)過多年研究，提出了通過優(yōu)化齒輪參數(shù)，如變位系數(shù)、齒高系數(shù)、壓力角、中心距，使嚙入沖擊速度降至zui小，嚙出沖擊速度與嚙入沖擊速度的比值處于某一數(shù)值范圍，減小或避免嚙合節(jié)圓沖擊的齒輪設(shè)計(jì)方法，也可明顯降低減速機(jī)齒輪噪聲。對(duì)于減速機(jī)的噪音問題，也可以邁特雷超級(jí)密封劑或潤滑劑，它是一種*的齒輪箱添加劑，可以在部件上形成一種惰性材料薄膜，從而降低摩擦、齒輪噪音以及泄露。
優(yōu)化齒輪的參數(shù) 這個(gè)要求改變參數(shù)、壓力角、齒輪高度、中心距離等方面，目的是把齒輪胡沖擊速度降低到zui低，使齒輪胡沖擊速度比值在一定的胡范圍內(nèi)，對(duì)于齒輪胡設(shè)計(jì)要減少和進(jìn)行避免，利用這種方法可以起到一定的降噪作用。
目前，減速機(jī)的使用在我們的生活中出現(xiàn)的越來越頻繁，但是減速機(jī)在使用時(shí)總會(huì)發(fā)出這樣那樣的噪音，那么如何降低減速機(jī)的噪聲呢。下面我們來一起了解一下：
我們可以利用減速機(jī)修形的方法，使減速機(jī)動(dòng)載荷及速度波動(dòng)減至zui小，以達(dá)到降低噪聲的目的。這種方法在實(shí)踐中證明是一種較有效的方法。但是用這種方法，工藝上需要有修形設(shè)備，廣大中、小廠往往無法實(shí)施。
另外，如果經(jīng)驗(yàn)足一點(diǎn)，我們可以通過優(yōu)化齒輪參數(shù)，如變位系數(shù)、齒高系數(shù)、壓力角、中心距，使嚙入沖擊速度降至zui小，嚙出沖擊速度與嚙入沖擊速度的比值處于某一數(shù)值范圍，減小或避免嚙合節(jié)圓沖擊的齒輪設(shè)計(jì)方法，也可明顯降低齒輪噪聲。
以上就是關(guān)于減速機(jī)降噪的介紹，希望對(duì)您有所幫助，想要更深入了解請(qǐng)與我們。
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