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上海颯威實(shí)業(yè)有限公司
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所 在 地上海市
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更新時間:2016-02-19 09:58:50瀏覽次數(shù):294次
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10千瓦柴油小型*發(fā)電機(jī),柴油機(jī)起動時,打開電鑰匙,按壓起動按鈕,起動機(jī)不轉(zhuǎn)動,故障分析:柴油機(jī)起動時,打開電鑰匙,按壓起動按鈕,起動機(jī)不轉(zhuǎn)的故障一般有兩種情況:一種是能聽到磁力開關(guān)吸合的聲音,但起動機(jī)內(nèi)部轉(zhuǎn)子不轉(zhuǎn)動;另一種是磁力開關(guān)不吸合,起動機(jī)內(nèi)部轉(zhuǎn)子不轉(zhuǎn)動。前者一般是由于蓄電池電量不足或起動線路接觸不良所造成的,后者一般是由于起動線路發(fā)生斷路或磁力開關(guān)損壞所造成的。
10千瓦柴油小型*發(fā)電機(jī)
作為一個硅整流便攜式發(fā)電機(jī)組zui為重要的部件分為三個部分—定子、轉(zhuǎn)子和硅整流元件。介紹定子和轉(zhuǎn)子的檢驗與維修方法。1.定子的檢驗與修理,檢驗時,應(yīng)用萬用表測量定子線圈各個線頭之間的電阻值。三個線頭之間的電阻值應(yīng)是相等的,線圈與鐵芯之間的電阻值應(yīng)為無窮大。若定子線圈內(nèi)部有短路、斷路或搭鐵現(xiàn)象時,應(yīng)重新進(jìn)行纏繞或更換定子總成。2.硅整流便攜式發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)子的檢驗與修理,檢驗時,用萬用表測量兩個滑環(huán)之間的電阻值。其電阻值應(yīng)在18~20Q之間。若測量的電阻值過大或過小,均說明轉(zhuǎn)子線圈內(nèi)部有故障。應(yīng)拆卸后進(jìn)行修復(fù)或直接更換轉(zhuǎn)子總成。兩個滑環(huán)之間應(yīng)清潔,滑環(huán)的表面應(yīng)光滑、無燒蝕和磨損不均等現(xiàn)象。表面的污物可用棉紗蘸少量的汽油或酒精擦洗干凈。若有輕度燒蝕或磨損時,可用細(xì)砂布磨平,表面有較嚴(yán)重的燒蝕現(xiàn)象時,可用車削的方法進(jìn)行修復(fù),然后用細(xì)砂布磨光即可。
品牌 | 德颯動力,* |
產(chǎn)品型號 | SAW12KVA |
備用功率 | 11KW / 13.75KVA |
主用功率 | 10KW / 12KVA |
型號 | SAW480D |
氣缸數(shù) | 3 |
缸徑×行程 (mm) | 80×90 |
排量 (L) | 1.809 |
標(biāo)定轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 |
穩(wěn)定調(diào)速率 | ≤5 |
標(biāo)定工況燃油消耗率 | ≤249 |
氣缸套型式 | 干式 Dry type |
柴油機(jī)型式 | 直列、水冷、四沖程 |
進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 |
燃燒室型式 | 直噴式 |
潤滑方式 | 壓力、飛濺復(fù)合式 |
飛輪殼規(guī)格 | SAE4# |
飛輪規(guī)格 | SAE7.5″ |
排風(fēng)風(fēng)扇直徑(mm) | φ410 |
飛輪齒數(shù) | 115 |
加機(jī)油量 | 4L |
電壓 (V) | 380/220 |
頻率 (HZ) | 50 |
絕緣等級 | S |
額定電流 (A) | 19 |
相數(shù) | 3 |
海拔要求 | ≤1000m |
功率因素 | 0.8 |
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率 | ≤±1% |
接線方式 | 三相四線,Y型繞接 |
AVR | SX460 |
周圍環(huán)境溫度 | 40℃ |
勵磁方式 | 無刷自勵 |
防護(hù)等級 | IP23 |
外形尺寸/長×寬×高mm | 1250*650*760 |
機(jī)組凈重(Kg) | 230 |
包裝 | 泡泡膜加纏繞膜/膠合板箱包裝(500) |
10千瓦柴油小型*發(fā)電機(jī)
柴油機(jī)起動時,打開電鑰匙,按壓起動按鈕,起動機(jī)不轉(zhuǎn)動,故障分析:柴油機(jī)起動時,打開電鑰匙,按壓起動按鈕,起動機(jī)不轉(zhuǎn)的故障一般有兩種情況:一種是能聽到磁力開關(guān)吸合的聲音,但起動機(jī)內(nèi)部轉(zhuǎn)子不轉(zhuǎn)動;另一種是磁力開關(guān)不吸合,起動機(jī)內(nèi)部轉(zhuǎn)子不轉(zhuǎn)動。前者一般是由于蓄電池電量不足或起動線路接觸不良所造成的,后者一般是由于起動線路發(fā)生斷路或磁力開關(guān)損壞所造成的。
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