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東莞市啟威五金機電有限公司

主營產品: 上銀導軌,KK模組,滾珠絲杠,TBI滾珠絲杠,THK導軌,THK模組,軸承

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公司信息

人:
龔寧
址:
廣東省東莞市莞城區八達路香港街鵬軒大廈302
編:
523000
鋪:
http://www.kindlingtouch.com/st152402/
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MSA30LE滑塊MSA30LE PMI直線導軌MSA30LE-MSA30LE
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參考價 面議
具體成交價以合同協議為準
  • 型號 MSA30LE
  • 品牌
  • 廠商性質 代理商
  • 所在地 東莞市

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更新時間:2018-05-15 15:06:37瀏覽次數:529

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【簡單介紹】
滑塊MSA30LE PMI直線導軌MSA30LE-MSA30LE,PMI直線導軌:具有互用途應用,印刷機械、造紙機械、自動化機械、紡織機械、電子機械:機械手臂、量測設備、X-Y平臺、醫療設備、工廠自動化設備、傳動機械:金屬熱處理設備、核子反應裝置、致動器、航天工業,飛機襟翼致動器、座椅致動器、機場裝置設備.
【詳細說明】

 

 


PMI導軌MSA系列線性滑軌


 一.PMI導軌AMT線性滑軌是一種滾動導引,它由鋼珠在滑塊與滑軌之間作無限滾動循環,使得負載平臺能沿著滑軌輕易的以高精度作線性運動,其摩擦系數可降至傳統滑動導引的1/50,使之能輕易地達到μm級的定位精度。滑塊與滑軌間的末制單元設計,使得線形滑軌可同時承受上下左右等各方向的負荷,的回流系統及精簡化的結構設計讓AMT的線性滑軌有更平順且低噪音的運動。


MSA/MSB系列線性滑軌,為四列式單圓弧牙型接觸線性滑軌,同時整合*化結構設計之超重負荷精密線性滑軌,比其他同類型之四列式線性滑軌提升30%以上之負荷與剛性能力;具備四方向等負載特色,及自動調心功能,可吸收安裝面的裝配誤差,得到高精度的訴求。

 

MSA-15、MSA-20、MSA-25、MSA-30、MSA35、MSA-45、MSA-55、MSA65


 MSB-15、MSB-20、MSB-25、MSB-30、MSB-35、MSB-45

 


PMI直線導軌:具有互用途應用,印刷機械、造紙機械、自動化機械、紡織機械、電子機械:機械手臂、量測設備、X-Y平臺、醫療設備、工廠自動化設備、傳動機械:金屬熱處理設備、核子反應裝置、致動器、航天工業,飛機襟翼致動器、座椅致動器、機場裝置設備.

 

 


東莞啟威五金機電--讓您的機械運轉無憂 [1]東莞市啟威五金機電有限公司是一家主要代理CPC直線導軌的中國臺灣機電專業公司,主要銷售日本、德國、意大利、美國瑞典等各國進口元件,種類有:CPC直線導軌、CPC微型導軌,上銀直線導軌,上銀滾珠絲杠,上銀KK模組,TBI滾珠絲杠,THK直線導軌,THK滾珠絲桿,THK軸承,THK模組,THK滾珠花鍵,IKO直線導軌,HSK絲杠支撐座等.產品主要用于:電機、電動工具、運輸機械、紡織機械、重型機械、冶金機械、機床、科研、汽車、水泵等機械。東莞市五金機電有限公司經過多年的努力與發展,擁有一批專業的技術人員,產品銷往全國各行各業,已成為國內機電經銷行業發展領頭的企業。“東莞五金機電有限公司"不斷學習,努力開拓,以質量、信譽為本,以不斷發展為動力,以為社會服務為目標,為您提供優質的服務。我公司宗旨:誠信致上,永續經營。相信,我們會是您優良的供應商,讓我們同舟共濟,創造未來,回報社會。


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可承受四方向的高負荷能力
 幾何力學結構的*化設計,可同時承受徑向、反徑向與橫方向的負荷,并保持其行走精度,同時可輕易地藉由施于預壓與增加滑塊數量,就可以提高其剛性與負荷能力。由施于預壓與增加滑塊數量,就可以提高其剛性與負荷能力。
 適合高速化之應用
 摩擦阻力小的特性,對設備的驅動馬力需求低,節省能源效果大,尤其運動磨耗小,溫昇效應低,可同時實現機械小型化與高速化的需求。組裝容易并具互換之特性
 線性滑軌的安裝只要在銑削或研磨加工的安裝面上,以一定的組裝步驟,即能重現線性滑軌的加工精密度,可降低傳統鏟花加工的時間與成本。并且其可互換之特性,可以將滑塊任意配裝在同型號的滑軌上,同時又保持相同的順暢度與精密度,機臺組裝zui容易,維修保養zui簡便。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

以下為推廣內容,與我公司無關。

可等措施也得到強化和執行,逐步形成了促使落后產能退出的政策約束機制、激勵機制和監督檢查機制。

  4月3日,淘汰落后產能工作部際協調小組召開第五次會議,部署了2014年淘汰落后產能工作的任務,提出今年的目標任務為淘汰煉鐵產能1900萬噸、煉鋼產能2870萬噸,分別比2013年的目標任務增長了6.2倍、2.6倍。但是,隨著近年來淘汰落后產能工作力度的加大,鋼鐵行業現行界定標準下的落后產能比重下降,加大了任務落實的難度。

  尤其要關注的是,在某些西部欠發達地區,鋼鐵行業起步較晚,目前面臨較大的產能投放壓力。在這些地區,鋼鐵等傳統原材料行業是支柱產業,化解產能過剩與當地經濟發展的訴求存在一定沖突。另外,由于化解產能過剩政策調整過快,部分地區沒有緩沖期,且存在著新能源等高技術產業帶動和支撐作用不足的問題,替代產業尚未成長起來,經濟缺乏新的增長點,導致地方和企業的積極性不高,化解過剩產能的任務艱巨。

  鋼企跨區域兼并重組待加速

  *季度,我國并購市場比較活躍,但鋼鐵行業基本沒有跨區域并購交易發生。即便是2013年,鋼鐵行業發生由大企業集團發動的并購重組的交易數量也相對較少,主要為地方政府部門協調下的本地中小企業的并購整合。這種地方中小企業的并購行為更多是從擴大規模、保持區域市場競爭力的角度考慮,例如云南曲靖鋼鐵集團和山西晉南鋼鐵貿易有限公司的成立。

  近幾年,鋼鐵產業集中度下降明顯。根據中國鋼鐵工業協會的產量數據計算,2013年,*家鋼鐵企業的集中度為39.4%,比2010年下降近9個百分點。分析鋼鐵企業兼并重組進展緩慢的原因,主

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