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衡水市桃城區榮威橡塑廠
抗震盆式橡膠支座 鐵路橋梁盆式橡膠支座 GPZ公路橋梁盆式橡膠支座?
GPZ系列盆式橡膠支座是采用鋼構件與橡膠組合而成的新型橋梁橡膠支座產品,本產品和鑄鋼輥軸橡膠支座相比,具有承載能力大、水平位移量大、轉動靈活等特點,且重量輕,結構緊湊,構造簡單,建筑高度低,加工制造方便,節省鋼材,降低造價等優點,GPZ公路橋梁盆式支座可以很好的適宜于大垮橋梁使用的較理想的支座。
抗震盆式橡膠支座 鐵路橋梁盆式橡膠支座 GPZ公路橋梁盆式橡膠支座?
1、KZ抗震盆式支座的豎向設計承載力:本系列支座設計承載力分31級,即0.8、1、1.25、1.5、2、2.5、3、3.5、4、5、6、7、8、9、10、12.5、15、17.5、20、22.5、25、27.5、30、32.5、35、37.5、40、45、50、55、60MN。支座設計承載力允許超載10%。即從0.8~60MN。在豎向設計載荷下,支座壓縮變形量不大于支座總高度的2%,盆環上口徑向變形不大于盆環口咱徑的0.5‰。支座分為GD固定支座、DX單向活動支座、SX雙向活動支座,活動支座的位移量分為三檔;要求特殊位移量時可具體設計。
2、水平承載力:固定支座各方向和單向活動支座非滑移方向的水平承載力可承受支座設計承載力的20%。
3、摩擦系數:單向活動抗震支座,在硅脂潤滑下,常溫型支座(-25℃~+60℃)設計摩擦系數zui小取值μ=0.03,耐寒型支座(-40℃~+60℃)設計摩擦系數zui小取值μ=0.06。
4、轉角:本系列的支座轉動角度為0.02rad。5、位移單向活動抗震支座位移量,橫橋向為±3mm。
5、加5201硅脂后,常溫時活動支座設計摩擦系數為0.03,寒冷時活動支座設計摩擦系數為0.06。
6、內部采用黃銅密封圈,比低合金鋼圈更耐磨,密封性能更好。
7、采用套筒加螺栓的錨固方式,更易安裝和維修。
抗震盆式橡膠支座 鐵路橋梁盆式橡膠支座 GPZ公路橋梁盆式橡膠支座?
GPZ(KZ)抗震盆式橡膠支座是我廠依據中華人民共和國交通《公路橋梁盆式橡膠支座》(標準號JT391-1999)及公路工程搞震設計規范(JTJ004-89),在盆式橡膠支座的基礎上增加了消能和阻尼措施,并根據土木工程防災國家試驗室對多組支座振動臺試驗結論,由中公規劃設計院有關專家開發設計的一種新型抗震盆式橡膠支座。
抗震盆式橡膠支座 鐵路橋梁盆式橡膠支座 GPZ公路橋梁盆式橡膠支座?
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