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溫州斯普達環保涂裝設備有限公司
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規劃設計.安裝及維修涂裝生產線.湖州紹興懸掛輸送線 懸掛輸送線由鏈條在軌道內移行，并利用吊具與鏈條結合，負責載重任務。其構造是：每一節距有縱橫滾子，承受搬運荷重的縱滾子用滾珠軸承，以減少 移行過程中的摩擦阻力 。
懸掛輸送線工
此輸送機為架空式，可自由選擇吊空路線，有效利用空間，主要由鏈條軌道、支架、轉彎及升降軌道、驅動裝置、張緊調整裝置等單元組合而成規劃設計.安裝及維修涂裝生產線.湖州紹興懸掛輸送線 。
具體說明如下：
1鏈條：
懸掛輸送線由鏈條在軌道內移行，并利用吊具與鏈條結合，負責載重任務。其構造是：每一節距有縱橫滾子，承受搬運荷重的縱滾子用滾珠軸承，以減少 移行過程中的摩擦阻力規劃設計.安裝及維修涂裝生產線.湖州紹興懸掛輸送線 。
2軌道：
導引鏈條上、下、左、右移行的一個單元，用鋼板成型。
3支架：
軌道支架大部分分為兩種：一是輕荷重用，即是從樓層底板吊下的方法。另一種是重荷重用，即是用支柱支稱法，兩種方法均用角鋼與槽鋼配合制作。
1轉彎升降軌道 ：
懸掛輸送線又稱為萬向鏈條輸送機，故方向之轉彎及升降，須借著水平彎
頭及升降彎頭來配合。
1驅動裝置：
為履帶式驅動方式，由三相交流馬達、蝸輪減速機、傳動鏈條張力調整器、
驅動鏈輪、剪力銷及傳動履帶鏈條組合而成。
1張緊調整裝置：
因鏈條承受負荷時自然下錘，摩耗時節距伸長，為持續圓滑的運轉，須設張
緊調整裝置吸收鏈條伸長量，此裝置一般有重錘式、螺桿式及彈簧式三種方式，
利用可相互滑動的軌道安裝于可動機框，以重錘、螺桿、彈簧等使之滑移而達到
調節鏈條松緊之目的 。
1輸送機工程制作規范要求如下：
1. 型 式： 架空萬向5噸，培林式，總長由制作線體長度而定。
2. 破斷強度： 7000KGS
3. 軌 道： 56×66×4.0t C型鋼板
4. 吊具間距： 450mm，Y型吊具約260組
5. 鏈條節距： 150mm
6. 上下可爬坡： 30o
7. 檢查軌: 1組
8. 滴油裝置: 1組
9. 減 速 機： 100型，速比1：60
10. 速度控制： 1-5m/min 變頻調速控制，中國臺灣3HP愛德利變頻器1臺
11. 調 整 座： 1200×180×300重錘式×1座
12. 驅動馬達： 3HP中國臺灣東元×1臺
13. 急停開關： 上下料區各一處
14. 接合方式： 法蘭片聯接
15. 吊 架： 50×50角鐵
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