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伊藤柴油發電焊機YT300EW
1,在焊條牌號中,笫-位的英文字母,是表示這種焊條用途的笫-個字的漢語拼音*字母,
如J表示為結構鋼焊條,D表示為堆焊垾條,Z為鑄鐵焊條嗎,T為銅焊條,L為鋁焊條等等。
2,笫二,三位數字表示的是焊縫金屬的強度等級,如:J507表示為50公斤級,J422為42公斤級
3,笫三個數字為這種焊條的藥皮類型,如J507和J422,它們的尾數7和2分別表示為低氫型和鈦
鈣型。低氫型焊條為堿性焊條,只能用直流反接法來施焊,其它為酸性焊條,交直流兩用。
發電電焊電焊機采用發電與焊接共用一個發電繞組,通過高頻逆變技術,將發電輸出轉換為焊接所需電壓與電流,顯著減小了焊機的體積、重量和損耗,提高了焊機的整機效率,同時,由于工作在高頻狀態,焊接穿透力強,熔池深,具有引弧容易、飛濺小,電流穩定、成型好等特點,有利于提高焊接產品的質量。
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YT300EW參數 | |
額定頻率(HZ) | 50 60 |
額定功率(KW) | 3 |
額定電壓(V) | 230/240 |
額定電流(A) | 13/12.5 |
相數 | 單相 |
功率因素(cosΦ) | 1 |
空載焊接電壓(V) | 45-60 |
額定焊接直流電源(A) | 280 |
焊接電壓 | 28-32 |
焊接負載 | 60% |
焊接電流調節范圍(A) | 55-300 |
電極(焊條)(mm) | 2.0-6.0 |
額定轉數(r/min) | 3000/3600 |
勵磁方式 | 自勵恒壓(AVR) |
整流方式 | IG8T+三相整流橋 |
絕緣級 | F |
發動機型號 | R2V870 |
發動機型式 | V型、雙缸、四沖程、風冷 |
排量(ml) | 875 |
缸徑×沖程(mm) | 88×72 |
壓縮比 | 20:01 |
額定功率KW/(r/min) | 13/3000 14/3600 |
燃油型號 | 0#(夏天)、-10#(冬天)-35(嚴寒)輕柴油 |
潤滑油型號 | SAE10W30 |
燃油消耗率(g/kw.h) | ≤280 ≤300 |
燃油箱容量(L) | 25 |
外形尺寸(長×寬×高)(mm) | 870×630×800 |
凈重(kg) | 239 |
啟動方式 | 電啟動 |
柴油機驅動發電機運轉,將柴油的能量轉化為電能. 在柴油機汽缸內,經過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合,在活塞上行的擠壓下,體積縮小,溫度迅速升高,達到柴油的燃點。柴油被點燃,混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動活塞下行,稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功,作用在活塞上的推力經過連桿變成了推動曲軸轉動的力量,從而帶動曲軸旋轉。 將無刷同步交流發電機與柴油機曲軸同軸安裝,就可以利用柴油機的旋轉帶動發電機的轉子,利用‘電磁感應’原理,發電機就會輸出感應電動勢,經閉合的負載回路就能產生電流。
發電機在運行中產生損耗,主要有以下五個方面
1) 直流功耗,即發電機定子電流流過定子繞組所產生的損耗
2) 鐵損,即發電機磁通在鐵心內產生的損耗。它包括主磁通在定子鐵心內產生的磁滯損耗、渦流損耗和附加損耗三個方面
3) 勵磁損耗,即發電機運行時勵磁電流在轉子電路中產生的損耗
4) 電氣附加損耗,即發電機端部漏磁通在其附近構件中產生的損耗,各種諧波磁通產生的損耗,齒諧波和高次諧波在轉子表層產生的鐵損耗等。
5) 機械損耗,即發電機在運行中的通風損耗及傳動部件摩擦損耗等。
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