YT2-15KVA-ATS柴油發電機 進風噪聲： 柴油發電機組在正常工作的時候需要有足夠的新風供應，一方面保證發動機的正常工作，另一方面要給機組創造良好的散熱條件。機組的進風系統包括進風通道和發動機本身的進氣系統，機組的進風通道必須能夠使新風順暢的進入機房，同時機組的機械噪聲、氣流噪聲也可以通過這個進風通道輻射到機房外面。

YT2-15KVA-ATS柴油發電機
對于所有小型發電機都采用強制風冷的方式；對于大型發電機它的冷卻方式是水冷型的，為了更適合當今社會的需要、所有的發電機都是節能環保型的，所有的發電機都是廠價直銷價；為了免去客戶的顧慮，對于所有的客戶我們都采用合同的方式進行交易，相信我們的發電機是您的選擇！柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經過連桿變成了推動曲軸轉動的力量，從而帶動曲軸旋轉。要想得到可使用的、穩定的電力輸出，還需要一系列的柴油機和發電機控制、保護器件和回路。泛用于車輛、鐵道車輛、海上艦艇及長行電站。伊藤動力公司的前身早于1960年便開發了*臺高速車用內燃機。 
柴油發電機組噪聲的控制措施

日本伊藤動力——讓世界充滿光明！

： 朱運銳

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 在隔聲房頂部安裝自然進風消聲器。消聲器制作同排風消聲器，凈消聲長度為1.0m，截面尺寸為3.4m×2.0m，消聲片厚200mm，間距200mm，消聲器外接無襯里90°消聲彎頭，消聲彎頭長1.2m。門窗：前部有通風窗，后部有對開的大門，兩側有門可供操作人員進出。車箱尺寸：車箱尺寸根據規格大小而定，操作人員可在四周行走，便于操和維護。外觀：油漆采用高分子聚氨脂油漆，顏色可由用戶自定，排氣管采用上排氣或下排氣，確保美觀。車箱外部的文字、裝飾可根據用戶要求制作。