雙軸心導(dǎo)軌是在德國(guó)研發(fā)的一種高速導(dǎo)軌。滑塊和滾輪配合都是一體成型的。國(guó)內(nèi)的廠商開(kāi)始仿制時(shí)，因加工精度較差導(dǎo)致導(dǎo)軌與滑塊組合后有間隙無(wú)法使用，所以國(guó)內(nèi)工廠自己搞了一套所謂可調(diào)式滑塊。可調(diào)式滑塊就是利用偏心螺絲將間隙消除，雖然螺絲擰緊后可以暫時(shí)消除間隙，但使用后過(guò)一段時(shí)間后螺絲就會(huì)自然的松開(kāi)，間隙還會(huì)慢慢變大，此時(shí)需再將設(shè)備拆開(kāi)取下滑塊重新擰緊螺絲，再將設(shè)備重新組裝。不但浪費(fèi)人力和財(cái)力；而且影響設(shè)備的品質(zhì)還給工廠造成無(wú)法估量的損失。 CUBIC的雙軸心滑塊和滾輪固定全部采用內(nèi)六角GB5782標(biāo)準(zhǔn)的半牙螺栓，相當(dāng)于德國(guó)DIN931的標(biāo)準(zhǔn)。CUBIC的滑塊都是一體成型的，不需用加裝偏心螺絲更不需要調(diào)間隙。表面本色陽(yáng)極氧化處理或黑色氧化電鍍特殊處理，再加上高周波熱處理鍍鉻導(dǎo)向軸，硬度HRC62±2表面鍍鉻保證不生銹。不僅外形美觀而且具有優(yōu)異的耐酸堿，耐腐蝕效果。軸心式滑軌產(chǎn)品低噪音，有滾輪與軸心接觸均勻滑動(dòng)，產(chǎn)品已標(biāo)準(zhǔn)化，規(guī)范化；用戶設(shè)計(jì)選用不僅方便，而且在組裝上非常的便利與容易，滑塊為自動(dòng)調(diào)心設(shè)計(jì)可互換性，任一滑軌，滑塊均可互換使用。 CUBIC雙軸心導(dǎo)軌重復(fù)精度：誤差在三微米以內(nèi)，速度比現(xiàn)有的其它型號(hào)快五倍，速度每秒可達(dá)10米且低噪音，直線度：正負(fù)十微米以內(nèi)，平行式軸承導(dǎo)輪：在0-6米內(nèi)提高了平行精度而不產(chǎn)生任何的誤差。軸心式滑軌具有組裝簡(jiǎn)單，重量輕，耐腐蝕和互換性的特點(diǎn)，應(yīng)用于自動(dòng)化設(shè)備、搬運(yùn)系統(tǒng)、自動(dòng)門(mén)導(dǎo)軌、焊接設(shè)備、切割設(shè)備、輸送設(shè)備、噴漆設(shè)備等。CUBIC雙軸心滑軌在機(jī)械設(shè)備運(yùn)用上具有很廣的應(yīng)用范圍。 CUBIC直線導(dǎo)軌LGU系列U形雙軸心滑軌是采用截面U形的滑軌，在其內(nèi)側(cè)設(shè)軸心軌道，并將滑塊配置于其內(nèi)側(cè)構(gòu)造的直線導(dǎo)軌。采用U字形滑軌，滾輪溝槽與軌道內(nèi)側(cè)軸心全接觸結(jié)構(gòu)，大幅提高了滑軌的抗力矩和扭矩的剛性。因此，不僅將直線導(dǎo)軌*固定于安裝底座上，還可以僅支撐一端或兩端進(jìn)行使用，也能機(jī)械和設(shè)備的結(jié)構(gòu)部件使用。特點(diǎn)：1、U字形滑軌設(shè)計(jì) 通過(guò)采用新穎的U字形滑軌，大幅提高了滑軌的抗力矩和扭矩的剛性。因此，不僅可以像原來(lái)那樣將滑軌*固定于安裝底座上，還可以支承一端或兩端進(jìn)行使用，也能作為機(jī)械和設(shè)備的結(jié)構(gòu)部件使用。U字形滑軌安裝方式也有很大的自由度。2、軸心滾輪式固定 采用滾輪固定與軸心滑軌全面接觸結(jié)構(gòu)，故方便滑塊從滑軌上自由取下也不影響安裝精度。滑塊防塵設(shè)計(jì)方便用于高塵、高污染的惡劣工作環(huán)境。易于裝配。3、高精度和高剛性 滑塊采用滾輪軸承與軸心導(dǎo)軌全面接觸鑲嵌結(jié)構(gòu)，故能在承載方向和大小都變動(dòng)的負(fù)荷和復(fù)合負(fù)荷時(shí)，依然能夠獲得穩(wěn)定的精度、抗力矩和扭矩的剛性。4、可客制化進(jìn)行追加工 由于可根據(jù)用途針對(duì)LGU系列標(biāo)準(zhǔn)滑軌進(jìn)行追加工，故能夠?qū)⒒壷苯庸潭ㄓ隍?qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)等周邊設(shè)備上。（滑軌的軌道周邊不能進(jìn)行追加工。有關(guān)追加工范圍的詳細(xì)內(nèi)容請(qǐng)向CUBIC咨詢） CUBIC的高剛性U形滑軌不需要基礎(chǔ)安裝底座，自身可用作為機(jī)器的結(jié)構(gòu)件。無(wú)論是懸臂位置還是在兩端支撐，只有CUBIC這一產(chǎn)品才能為節(jié)省成本及節(jié)省安裝底座和組裝的時(shí)間作出貢獻(xiàn)。