船用閥廠家在設(shè)計(jì)法蘭不銹鋼截止閥的同時(shí)對(duì)閥桿與閥盤的結(jié)構(gòu)做一下革新使法蘭不銹鋼截止閥僅撤掉一個(gè)銷子就變成法蘭不銹鋼截止止回閥了。絕大多數(shù)閥門零件在機(jī)械加工過程中需要二次裝卡。盡管其結(jié)論有些武斷切入點(diǎn)有些牽強(qiáng)但船用閥門質(zhì)量不穩(wěn)定這是一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)。因此加工設(shè)備的精度、工裝的可靠性決定了閥門零件的形狀公差和位置公差的準(zhǔn)確性。

    閥門的“三漏"問題在很大程度上取決于閥門零件的形位公差。2提高船用閥門質(zhì)量的有力手段是擴(kuò)大船用閥門零部件通用范圍怎樣穩(wěn)步提高船用閥門質(zhì)量在20世紀(jì)70年代主管部門曾采用按地區(qū)分片將眾多品種閥門歸類由專業(yè)定點(diǎn)廠生產(chǎn)各閥門廠抽調(diào)經(jīng)驗(yàn)豐富的檢查人員巡回抽檢然后用評(píng)定閥門的質(zhì)量等級(jí)的方法控制質(zhì)量。

    船用閥廠家目前國內(nèi)船舶閥門仍然是六十年代的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不同程度地存在跑、冒、滴、漏現(xiàn)象“。質(zhì)量是企業(yè)的生命多數(shù)船用閥門廠都知道這個(gè)道理。因此閥門標(biāo)準(zhǔn)在修訂時(shí)應(yīng)根據(jù)重要性程度規(guī)定閥門零件的形位公差從而"逼迫“閥門生產(chǎn)廠在加工設(shè)備的精度、工裝的可靠性上下大功夫。這樣畫10種規(guī)格的閥門可以用于120種不同要求的閥門無形中就提高了同種閥門零件的加工批量。這個(gè)做法用于我國閥門船用標(biāo)準(zhǔn)的壓縮品種工作應(yīng)該是可行的。

良工閥門集團(tuán)有限公司

：陳

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