逃生管道結構尺寸符合人體工程學原理，結構簡單，拆裝方便。對于提高公路隧道消防的安全性起到了重要作用，保障了消防人員的安全，歡迎廣大消防企業前來廠區參觀考察。 

  業務負責人：昝 800口徑新型逃生管道！

   運城市超高逃生管道是以優質超高分子聚乙烯樹脂為主要原料，添加必要的抗氧劑紫外線吸收劑等助劑，經擠塑機擠出加工而成的新型塑料管材產品，執行標準：GB/T13663-2000 。洛陽中雄管道料科技股份有限公司專注生產新型隧道逃生管道。

逃生管道的優勢所在：800口徑新型逃生管道

為公路隧道施工逃生應急救援提供了極為安全可靠的保障。

1、管道韌性好、抗沖擊強度高

受到強外力沖擊時，新型逃生管瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來形狀，為公路隧道施工逃生應急救援提供了極為安全可靠的保障；

2、管道環剛度高

耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發生坍塌時，超高分子量聚乙烯逃生管承壓能力和抗環境破壞能力遠遠超過一般管道。

3、材料重量輕

拆裝和搬運方便，在隧道狹小空間可無需機械設備幫助下進行移動。超高分子量聚乙烯逃生管重量輕，拆裝和搬運方便。

 新型逃生管道應用：   

   1、隧道逃生管道所用管材采用φ800mm的新型逃生管道，管節長度為15m，壁厚30mm，管節間可采用直徑大于逃生管道直徑的套管連接，每端連接1m,采用橡膠圈或木楔臨時固定。為保證管道承受坍塌體的壓力，對采用的材質管材，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經試驗室具體試驗后，方可用于隧道中。 

   2、消防現場應根據隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節管道外，應同時備足1米、2米、3米短節管道、轉接接頭。 

   3、隧道逃生管道經加工使用，結合材質及現場實際情況分別進行加工，連接簡單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時固定措施，消防時管口可加臨時封蓋，并易于打開和封閉。

   4、隧道逃生管道采用φ800mm的承插新型逃生管道，設置起點為施作好的二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內的適當位置，超高分子量聚乙烯逃生管道沿著初期支護的一側向掌子面鋪設，管內預留工作繩，方便逃生、搶險、聯絡和傳輸各種物品，承插新型逃生管道縱向連接可采用鏈條等措施，防止坍塌時將新型逃生管道沖脫。 

   5、隧道逃生管道在二襯臺車移動就位過程中，臨時拆移時應逐節拆除，嚴禁一次拆除到位，以隨時確保逃生管道的效用。 

   6、隧道逃生管道在經過掘進臺階時，應按順延臺階布置，安裝135°轉接接頭順延，其管道架空高度和長度以不影響消防并便于開啟逃生窗口為宜。 

   7、設置的隧道逃生管道應平整、干燥、順暢，不得作應急逃生以外用途。

   8、隧道逃生管道布設長度為100m。

 超高逃生管道案例：

  目前在建的大理至麗江高速公路中，*在消防中使用了隧道逃生管道（超高分子量聚乙烯管道），為隧道消防者增加了安全防護措施。請聽云南臺記者章婷、通訊員周鳳榮的報道：

  在云南修公路，橋隧比例高，地質地理條件復雜，隧道消防是安全生產的重中之重。但是，和以往的消防相比，大麗高速公路的隧道消防者們卻多了一層安全防護。工人趙師傅告訴記者：隧道逃生管道，這是個好辦法，如果塌方，埋了，人就可以順著這個管子走。

   逃生管道由于此材料重量輕拆裝和搬運方便；管道韌性好、抗沖擊強度高，受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，迅速恢復原形，所以國家大力*新型隧道逃生管道。

洛陽中雄管道料科技股份有限公司！隧道逃生管道

：昝(zan)  

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廠址： 中國.洛陽空港產業集聚區.浙商工業園內