德國曼牌濾芯結構與維修：

機油在相互摩擦的零件表面之間經過時，*地會帶走部分因摩擦而脫落的金屬磨屑和固體顆粒，

還可能夾雜有大氣中的灰塵以及其他污染物等。這些雜質摻雜在機油中，不僅會使柴油機運動零件的磨損

加劇，甚至會堵塞油管。所以，機油在使用過程中必須進行過濾。目前，柴油機上都裝有機油濾清器。機

油濾清器的實物外形如圖

一、德國曼牌機油濾清器的功用：

機油濾清器的功用就是除去機油中的金屬磨屑及固體雜質，防止它們進入零件的摩擦表面而使零件磨

損加劇和防止潤滑油路堵塞引起燒瓦等事故。

二、德國曼牌機油濾清器的結構：

機油濾清器的內部結構如圖

所示。機油濾清器按濾清方式可分為過濾式和離心式兩類。過濾式濾

清器按其結構又分為線繞式、紙質式和刮片式等。機油細濾器一般采用的是離心式結構。下面以

德國曼牌柴油機機油濾清器為例進行介紹。

1

、繞線式機油濾清器

繞線式機油濾清器如圖

8-10

所示，它用兩層細銅絲繞成過濾網，主要利用銅絲之間的縫隙，將機油中

的金屬顆粒和其他雜質濾除。這種濾清器能將混在機油中大于

0.09mm

的雜質阻隔在過濾網外面。該種濾清

器不易損壞，但柴油機運轉

250h

左右時，必須將濾芯拆下放入柴油上清洗，然后用壓縮空氣吹干后繼續使

用。

2

、離心式機油細濾器

離心式機油細濾器的外部結構如圖

8-10

所示，它主要由外罩、轉子、轉子軸、底座、進油限壓閥和噴

嘴等組成，主要利用轉子高速旋轉（轉速一般在

6000r/min

左右）時所產生的離心力將機油中細小的金屬

顆粒及其他細小雜質甩到轉子壁上，經過過濾后的機油又回到油底殼中。機油細濾器不易損壞，但柴油機

運轉

250h

左右時必須清洗細濾器。

3

、紙質濾芯濾清器

紙質濾芯濾清器采用經化學處理（樹脂處理）過的微孔濾紙作為濾芯，機油通過濾紙上的微孔時，便

將機油中的金屬磨屑和其他雜質阻隔在濾紙外圍，從而使機油得到凈化。這種濾芯一般能濾除

0.04mm

以上

的雜質。其優點是濾清效果好，結構簡單，重量輕；缺點是使用壽命短，易出現堵塞和破裂。這種濾清器

一般在合用

250

～

400h

后需更換新濾芯。目前，現代柴油機中應用zui廣泛的是紙質濾芯濾清器。

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