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曼牌濾清器是德國曼胡默爾的下屬品牌之一，在中國的售后市場，曼牌濾清器是曼胡默爾*推廣的濾清器品牌。在濾清器行業，曼牌濾清器是始終堅持符合主機裝配標準的高品質濾清器品牌。任何一款曼牌濾清器品質都符合主機制造商主機裝配標準。

曼牌濾清器是屬于德國曼胡默爾集團下屬品牌之一。?

曼牌濾清器廣泛應用在乘用車、商用車、工程機械和工業領域，主要產品有:

汽車市場:空氣濾清器，空調濾清器，機油濾清器，燃油濾清器，空氣干燥罐，冷卻水過濾器，油氣分離器，轉子濾清器等。

空氣濾清器

汽車空氣濾清器位于發動機進氣系統中，它是由一個或幾個清潔空氣的濾清器部件組成的總成，主要負責清除空氣中的微粒雜質的裝置。其主要作用是濾除將要進入汽缸的空氣中有害雜質，以減少汽缸、活塞、活塞環、氣門及氣門座的早期磨損和氧化。

空氣在進入氣缸之前，必須先經過空氣濾清器的細密的過濾，才能進入氣缸。空氣濾清器狀態的好壞關系著發動機的壽命。如果汽車行駛中使用過臟的空氣濾清器，會使發動機進氣不足，使燃油燃燒不*，導致發動機工作不穩定，動力下降、耗油量增加的現象發生。因此，汽車必須保持空氣濾清器的清潔，當然也必須選擇質量保證，口碑好的空氣濾清器品牌。

空氣濾清器的型式有二種，即干式和濕式:

干式空氣濾清器

是通過一個干式濾芯，(如紙濾芯)將空氣中的雜質分離出來的濾清器。輕型車(含轎車、微型車)所用的空氣濾清器一般為單級。它的形狀有扁圓或橢圓及平板式。過濾材料為濾紙或非織造布。濾芯端蓋有金屬或聚氨脂的，外殼材料為金屬或塑料。在額定空氣體積流量下，濾芯的原始濾清效率應不低于99.5%。重型車由于工作環境惡劣，它的空氣濾清器必須是多數的。*級為旋流式預濾器(如葉片環、旋流管等)，用于濾除粗大顆粒雜質，過濾效率在80%以上，第二級細濾是微孔紙濾芯(一般稱作主濾芯)，其過濾效率達99.5%以上。主濾芯之后還有一個安全濾芯，其作用是在安裝和更換主濾芯時，或在主濾芯偶然損壞時防止灰塵進入發動機。安全芯的材料多為非織造布，也有使用濾紙的。

濕式空氣濾清器

包括油浸式和油浴式兩種。油浸式是通過一個油浸過的濾芯，將空氣中雜質分離出來，其濾芯材料有金屬絲織物的，也有發泡材料。油浴式是將吸進的含塵空氣導入油池而被除去大部分灰塵，再在帶油霧的空氣向上流經一個由金屬絲繞成的濾芯時作進一步過濾，油滴和被攔住的灰塵一起返回到油池。油浴式空氣濾清器一般用于農業機構和船用動力。

曼牌濾清器:空氣濾清器

科技和工藝保證

曼牌空氣濾清器，是針對阻止對發動機產生zui大損傷的粒徑而專門設計的，在使用有效期內，我們始終保證能滿足發動機用氣量的要求，并通過增大摺紙面積、固化以及準確的壓花(保證其幾何穩定性，即使在潮濕和壓力狀態下仍能保證其工作性能)等蘊含科技的復雜工藝來保證以上性能得以實現。

結實可靠的選材

曼牌在選材上也充分考慮到不同使用條件(例如極冷極熱)，使用進口熱熔膠粘合，使其在任何可能的狀況下都能保證zui可靠的性能--*的，密封。

嚴格的公差、

曼胡默爾的安裝尺寸以高于主機設計的公差要求執行其生產工藝，以保證濾芯和殼體安裝的匹配和安全密封。

阻燃

防止非常狀體(比如外界火種)，曼牌空氣濾清器產品采取特殊的浸漬工藝保證其阻燃，防止對任何狀態下的燃燒可能，避免對汽車和人造成財產和生命的威脅。

可靠的連接

曼牌在有些環形濾清器的濾紙接縫處，采用高性能黏合膠粘合工藝以確保非清潔空氣的直接流入;而劣質的產品往往采取訂合或直接內嵌式折入的方式，這種方式在壓力增高的情況下往往造成開裂或缺口使臟空氣未經過濾直接進入

水穩定性

即使在水蒸氣濕度比較大的惡劣條件下，曼牌空氣濾清器的特殊介質仍能保持幾何穩定性和良好的過濾性能，因為對濾紙進行了適當的浸漬。

空氣濾清器更換周期

通常建議客戶每行駛1.5萬公里更換一次。 空氣濾清器經常在惡劣環境中工作的車輛應當不超過1萬公里更換一次。(沙漠，建筑工地等) 。空氣濾清器的使用壽命，轎車為3萬公里，商務車為8萬公里。

對濾清器的過濾要求

1.過濾精度高: 濾出所有較大的顆粒(>1- 2 um)

2.過濾效率高:減少通過濾清器的顆粒數量。

3.防止發動機出現早期磨損。防止空氣流量計損壞!

4.壓差低，確保發動機空燃比。降低過濾損失。

5.過濾面積大，容灰量高，使用壽命長。降低運營費用。

6.安裝空間小，結構緊湊。

7.濕挺度高，防止濾芯出現吸癟現象，造成濾芯被擊穿。

8.阻燃

9.密封性能可靠

10.性價比好

11.無金屬結構。利于環保，可再利用。 利于儲藏。

定期保養與更換空氣濾清器

經常注意保持空濾器清潔，每行駛5000km清潔一次空氣濾清器濾芯;用壓縮空氣吹去其中的塵埃。每行駛15000km以后，應當更換空氣濾清器濾芯。

空氣濾清器的檢修內容包括: 檢查空氣濾清器外殼有無凹陷、破損。若有，應予修整或更換。 清理濾芯，清理方法是用壓縮空氣由內向外吹。若濾芯已損壞或太臟，應更換濾芯。 檢查各部分連接處的密封墊圈，若損壞或密封不良，應予更換。

機油濾清器

機油(潤滑油)在發動機的保護方面承擔著潤滑、冷卻、清潔、防腐和密封等至關重要的作用;而只有清潔的機油才能完成上述工作。所以，機油和機油濾清器的整體性能才是決定潤滑油保護發動機壽命的決定性因素。無論如何，選用高品質機油同時使用劣質機油濾清器都是不明智的選擇。

現代發動機的精密、可靠、壽命取決于潤滑油的養護程度;而潤滑油的性能則取決于潤滑油本身的品質及濾清器的好壞，用好的機油一定要選擇好的濾清器;

現代發動機在日常使用中，要承受著各種負荷，機油濾清器在保護發動機方面起著非常重要的作用;在冷啟動、頻繁重新啟動、短距離行駛、在高速公路上高速行駛的情況下，機油濾清器應確保供油;

機油濾清器的設計參數:油流量、更換間隔(公里、工作小時)、過濾效率、容灰量、允許壓差、機油類型、機油溫度;

機油濾清器的種類:濾芯式(發達國家)、旋裝式(不發達國家包括中國)。

旋裝機油濾清器關鍵部件:堅固的外殼、旁通閥、止回閥、神奇濾紙、中心管、密封圈。

曼牌機油濾清器與劣質機油濾清器的對比:

曼牌濾清器使用高效的過濾介質，過濾精度高，容污能力強，抗侵蝕性化學物質能力強，并且采用帶有高質量外觀的堅固外殼，有精確開啟壓力的旁通閥和性能的止回閥(成分是硅膠，性能zui好)。

劣質濾清器不具有穩定的摺疊壓泡結構，并且容污能力較低，無法截留較小的微粒，濾芯還很容易被擊穿。劣質的濾清器外殼有許多缺點，使用劣質的密封材料時，濾清器外殼和發動機連接處，可能會發生機油泄漏的危險，此外，表面保護不充分，噴濺到水時，會引起銹蝕，這還會導致漏油，zui后，如果使用厚度不夠，或者劣質的外殼材料，有可能會引起濾清器的爆裂，發動機將嚴重受損。使用劣質濾清器時，旁通閥可能不會很快打開，或者根本不會打開，發動機在無任何潤滑的情況下運行一段時間，從而會導致發動機的嚴重受損，旁通閥可能關閉速度較慢或者根本不會關閉，未經過濾的機油不斷進入機油循環，從而加劇發動機磨損。

劣質機油濾清器對車輛會造成很大的損害，它會造成汽車磨損，堵塞上油道，引起油壓紊亂，損壞底座螺旋桿。

燃油濾清器

燃油濾清器是濾除發動機燃油氣系統中的有害顆粒和水份，以保護油泵油嘴、缸套、活塞環等，減少磨損，避免堵塞。 把含在燃油中的氧化鐵、粉塵等固體雜物除去，防止燃油系統堵塞(特別是噴油嘴)。減少機械磨損，確保發動機穩定運行，提高可靠性。

即使柴油在加入柴油機油箱前經過了沉淀和過濾，是清潔的，但是在加油過程中，由于加油工具、加油環境、油箱口不清潔等因素仍會使柴油污染，而且在柴油機運轉過程中，由于燃油系統中沉積的雜質、空氣中懸浮的沉埃，也會使柴油污染，因此車上的柴油濾清器是*的，何況柴油在加入油箱前并不一定是真正清潔的。

燃油濾清器有柴油濾清器、汽油濾清器和天然氣濾清器三類。

使用燃油濾清器的必要性:

現代的汽車發動機是一種符合高效率和高清潔度要求的產品，為獲得這些發動機的性能，并防止損壞敏感部件，必須使用干凈的燃油，只有使用高品質的燃油濾清器才能確保燃油的清潔度。

在生產、運輸，存儲、搬運和補充燃油期間，灰塵、顆粒和水會混入燃油中，這些混雜物會磨損和腐蝕敏感的噴射系統、氣門以及用于輸送燃油和需要潤滑的發動機部件，因此需要從燃油中過濾掉這些雜物，這就必須使用高品質的燃油濾清器，臟的燃油流入濾清器，雜質被過濾掉zui后只有干凈的燃油進入，為確保過濾效率必須定期更換燃油濾清器。

曼牌濾清器使燃油滿足當今發動機的要求。

曼牌濾清器使用研制的multigrade型復合過濾介質后，現在可以過濾幾乎百分之一百的zui細微顆粒。multigrade型復合過濾介質的多成結構，意味著可獲得*的過濾效率。曼牌濾清器過濾后的燃油純度高，因此可確保獲得發動機zui大程度輸出功率，防止噴射系統的磨損和腐蝕。

曼牌濾清器具有*的容污能力，可提供的顆粒過濾效率，幾乎能*分離出水分，獲得理想的燃油溫度，可延長發動機壽命。曼牌濾清器可提供主機配套品質完整的產品系列和及時的供貨。

對于柴油機而言，曼牌濾清器還能提供另一個重要功能，水分離。multigrade型復合過濾介質幾乎可以分離出燃油中所有的水，水會匯集到積水盒內，水從這里由排水閥排出，這能保護噴射系統免遭銹蝕。

曼牌濾清器在上海法蘭克福汽配展上展出研發的基于微生物技術的多功能空調濾清器"Frecious Plus"。該曼牌濾清器產品采用全新技術，其中對多酚類應用的過濾介質，進一步提升了空調濾清器的抗過敏和抑菌功能，為用戶健康和汽車空調提供全面保護。這也是曼牌濾清器該產品系列首度引入中國。

JB-T 5088-1991 旋裝式機油濾清器 技術條件

GB2783-81 分流離心式機油濾清器總成技術條件

GB 10825-89 柴油機 柴油濾清器試驗方法

GB 2781-81 分流離心式機油濾清器參數系列

CB1398-2008 艦船用滑油、燃油濾清器規范

QC/T 230-1997 摩托車和輕便摩托車空氣濾清器技術條件

QC/T 48-1992 汽車汽油濾清

ISO5011 內燃機和空氣壓縮機用進氣空氣濾清器--性能試驗

值得一提的是，目前國內采用的國家標準已無法滿足國三以上排放柴油發動機的需求，所以高性能柴油濾清器的檢測標準急需更新修訂，多采用國外標準。

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