圍界鋼筋網    

機場圍界是近年來隨著國際安全形勢的復雜多變，機場安防面臨的問題亦愈來愈嚴重。烏魯木齊國際機場積極探索新形勢下，機場安全防范發展的新思路、新辦法，制定了以科技和智慧筑牢機場空防安全，加快推進四型機場建設的戰略規劃。為此，通過對機場安防建設現狀進行深入分析，基于廣域全景偵測新技術對飛行區圍界監控和報警系統進行了轉型升級，建立了有效的安全管理和防范機制。廣域全景偵測新技術在機場圍界防入侵的運用，彌補和克服了傳統技術上的漏洞和短板，變被動等待為主動出擊預防，有效提升了機場圍界入侵的安全防范能力。對圍欄（墻）頂部采用刺絲滾籠或刀片刺網等防攀爬設施的空間結構指標作了明確規定：如果是刺絲滾籠或刀片刺網，規定了其直徑、相鄰中心距、距離圍欄（墻）頂部的間隙大小，如果是刺絲網，規定了其相鄰兩支撐柱中心距的要求以及垂直中心距的大小。

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圍界將公共活動區與機場航空器活動區物理隔離，對保障航空器免受非法干擾，確保運行安全起著非常重要的作用。由于機場周界控制長度從近十公里到幾十公里，并受氣候、天氣、地理環境等影響非常明顯，這些對圍界安防設施的安全防范作用的有效發揮都提出了較大的挑戰機場圍界是機場空防安全的重要安保設施，是確保安全的一道重要屏障。綜觀國內各機場對圍界的管控不盡相同，但并非都行之有效，機場非法入侵事件依然頻頻發生。