鐵路防護欄桿

鐵路線路防護柵欄施工方案

1、陡坡地段防護柵欄下檻下部與地面間的間隙采用C25硅封閉，寬度180mm，與立柱兩側平齊，埋入地面以下不小于0.3m。每單元于地面處留cp 100mm泄水孔。

2、埋入立柱時，應嚴格控制好位置，定位后，用C25硅澆筑，并保證立柱縱、橫向不移位，豎向垂直，待基礎硅強度達到設計強度70%后方可撤去立柱支撐。

3、鋼筋混凝土立柱、上檻、下檻、欄片及柱帽均應采用鋼模工廠化集中預制，自然保濕養護或水養。表面均應光滑平整，不得有麻面、掉皮。脫模時，混凝土強度不得低于設計強度的70%;出廠時，混凝土強度不得低于設計強度的80%

4、防護柵欄安裝時，應先將立柱定位固定，待澆筑的混凝土基礎強度達到設計的80%以上后，再安裝下檻、欄片、上檻及柱帽，安裝后上、下檻與欄片的間隙采用C30細骨料混凝土或M30水泥砂漿灌滿形成牢固整體，固定后不得出現欄片晃動現象。

5、所有連接螺栓均采用防盜設計，由螺桿、螺帽、防盜墊圈組成，安裝及拆卸需有專門工具，根據不同連接點的厚度，選用圖集中不同尺寸的防盜螺栓，螺栓擰緊固定后螺栓頭部采用焊機現場點焊固定，防止螺帽松動。

線路封閉技術要求及方法；

(1)防護柵欄安裝要做到“嚴、直、齊、美"，線路封閉嚴實，不留有間隙;沿線路方向順直，不忽遠忽近;防護柵欄頂端與下端縱向過渡平滑整齊，不忽高忽低，要求整體效果美觀，避免給人凌亂感覺。安裝前應清理場地，下檻下部地面應平整、夯實，保證兩側排水不受影響。柵欄底部距離地面高度不應大于5cmo

(2)防護柵欄安裝時，應對柵欄兩側地面進行平整壓實，當柵欄設置位置為坡地或柵欄兩側地面存在高差時，應將柵欄兩側各2m范圍內的高差部分進行整平，兩側地面應平齊等高且不高于柵欄下檻底部，以保證柵欄相對于兩側地面均達到防護高度。

(3)隧道進出口封閉:防護柵欄應設置于隧道進出口塹頂以外至少2m;地形陡峭，人及動物難以到達時可不設置。

(4)橋臺、橋墩封閉:防護柵欄設置于用地界內0.5m處時，應從橋臺下包圍椎體封閉線路;鋼筋混凝土立柱金屬網片防護柵欄設置于路肩上時可連接至橋頭欄桿處;對易攀爬進入墩頂的橋梁，在高度低于3m的矮墩處應設置柵欄進行封閉。

(5)涵洞封閉:防護柵欄應從涵頂通過，放線時應先滿足涵頂寬度要求，使涵頂防護柵欄劇涵洞兩側等距，兩側應保持相同角度。

(6)排水溝封閉:防護柵欄跨越水溝等設施時，下部應采用混凝土或金屬網片等封閉網封閉，封閉間隙不得大于10 cm，并應根據排水流量進行設計

鐵路防護欄桿

鐵路線路防護柵欄主要分鍍鋅防護柵欄與浸塑防護柵欄倆種，鐵路線路防護柵欄是以立柱加網片連接而成。選用優質低碳鋼絲焊接。不僅外觀大方，美觀，而且牢固，防腐性好。鐵路線路防護柵欄適用于鐵路兩旁及邊界的隔離防護及美化，復制消息你傻啊。

鐵路線路防護柵欄技術參數規格：

網絲浸塑（mm）：0.7-0.8

網絲塑后（mm）：4.8

立柱尺寸（mm）：120x120x2200mm

整體彎折：30°

彎折長度（mm）：300

立柱間距（mm）：3000

立柱預埋（mm）：250-300

預埋基礎（mm）：500x300x300或400x400x400