鐵路網護欄

高鐵的建設及高速公路總里程的加長，公路養護的需求與日俱增，公路養護行業發展前景廣闊。因此，國內優秀的公路養護運營企業愈來愈重視對行業市場的研究，特別是對企業發展環境和客戶需求趨勢變化的深入研究。正因為如此，一大批國內優秀的公路養護運營企業迅速崛起，逐漸成為公路養護領頭，鐵路防護的分類各國并不一致。我國早期通常采用涂漆防護，后來逐步采用熱浸鋅的形式，現在仍大量廣泛采用熱浸鋅方式防護。護欄屬于戶外使用的大型長久性設施，對防護體系的選擇要針對不同的大氣環境選擇不同的防護體系。新頒布的國家標準GB/T18226-2000 《高速公路交通工程鋼構件防腐技術條件》，按養護作業范圍和工作量劃分，中國把公路養護分為小修保養、中修、大修和改善四類；蘇聯分為保養、小修、中修和大修四類；日本分為保養和維修兩大類，維修中包括更新改善的內容；英、美等國則分為具體養護和交通服務兩類（不包括改善工程）。國際道路會議常設協會于1983年建議，公路養護統一劃分為日常養護、定期養護、特別養護和改善工程四類。

鐵路網護欄

鐵路防護欄詳細說明：
1、網圍欄片為四周矩管采用46度斜角焊接，內部焊接網絲，兩側邊框個焊接四個邊框連接板，其中三個通過

2、網圍欄立柱基礎尺寸600mm*600mm*700,現場基坑開挖放入立柱后，采用C25混凝土澆筑，單位數量0.242l立方米。