高速護欄網    

隨著我國高速公路里程的逐年增加，交通量的逐年增大，高速公路養護作業產生的安全問題也逐漸增多。滑坡和高邊坡病害的防治,實質上是一個采用工程措施保持或恢復邊坡自身平衡的過程。高速護欄在山區高速公路建設中,大量自然邊坡被人為改造后,部分會出現或可能出現整體或局部失穩變形現象,危及路基構筑物安全,此時就須對邊坡進行治理。在公路立項階段,山嶺重丘區公路建設項目的深挖方路段高邊坡的加固和防護標準應相應地提高,把公路邊坡的長期穩定性和對山區生態環境的綜合治理有機結合起來.公路設計階段,加強地質調查,合理選線,盡量避開不良的地質體,無法繞避的則對有可能出現的邊坡病害提前預防和治理,在公路護欄施工階段,采取合理的施工方法和順序,及時對邊坡進行加固和防護。

高速護欄網

工程防護適用于不易于草木生長的巖石面上。高速公路護欄網一般采用框格這種護墻,框格防護用混凝土、漿砌片(塊)石等材料，在邊坡上形成骨架，提高邊坡表面粗糙度系數，減緩了水流速度。根據美觀需要，框格可做成各種造型，六角形混凝土塊、漿砌片石拱形、漿切片石或預制塊作成的麥穗形等。除對路基邊坡有一定的防護作用外，還對路容有一定的美化效果。由于在邊坡中鑲槽鑲進，有一定的施工難度。目前僅在互通式立交橋范圍，重要景點附近使用。注意，在施工前，應將坡面上的雜質、浮土、松動石塊及表層風化巖體等清除干凈。抹面、捶面防護，由于使用年限短，現在的高速公路很少使用。當路基較低時，采用抹面防護合理摻加草籽，既能起到防護作用又能起到綠化效果，可適當嘗試噴射防護和噴射混凝土防護，適用于邊坡易風化，裂隙和節理發育，坡面不完整的巖石邊坡。其主要作用是封閉邊坡巖石裂隙，阻止大氣降水和坡面流水侵入，從而阻止裂隙中側向水壓，防止邊坡繼續風化，保護邊坡不發生坍塌。