高速鐵路防護欄    

防護柵欄預制施工在拌和站集中預制，立柱、門柱、鋼筋混凝土防護柵欄的上檻、下檻、欄片及柱帽均采用鋼模預制，自然養(yǎng)護或水養(yǎng)。表面均應光滑平整，不得有麻面、掉皮。脫模時混凝土強度不得底于設計強度的70%；現(xiàn)場設專人控制尺寸、外觀質量及混凝土強度。在預制好后要及時養(yǎng)護，當混凝土強度達到設計強度80%以上后方可運到施工現(xiàn)場。金屬網片及維修通道的網片成形后應整體鍍鋅并進行熱浸塑（或噴塑）處理，鍍鋅量270g/m2，浸塑厚度0.8～１.2mm,噴塑顏色選用墨綠色。涂層應均勻，顏色一致，表面光滑。    

高速鐵路防護欄

新建鐵路應設置在用地界以內0.5米,一般地段防護柵欄高度1.8米,在交通密集地段高度2.2米,防護柵欄設置在路肩上時,高度1.8米。防護柵欄設置在路肩上時，設置距離應滿足傾倒后不侵線及碰車要求。防護柵欄的設置應結合綠化情況，考慮景況的整體效果，在設置聲屏障地段，不設置防護柵欄，應與其順接。防護柵欄跨越水溝等設施時，下部應采用鐵絲網封閉。防護柵欄每隔30米設置警示標志。需設置警示標志的立柱上預制內凹的“禁止攀爬"字樣，采用黑體字形，字高80mm，內部涂黑色油漆。