鐵路線路防護柵欄通線圖集

鐵路線路上采購防護柵欄是要保證安全，所以對防護柵欄要求較高。鐵路線路上使用的柵欄類型也不太一樣，根據(jù)使用的位置，鐵路防護柵欄的強度也都有區(qū)別。鐵路防護柵欄的類型大致分為:雙邊絲護欄、直框護欄、頂部30°折彎的護欄。一般鐵路線路兩側為了阻止落石或者阻擋外界的任何動物的時候會選擇雙邊絲護欄網(wǎng)作為隔離網(wǎng)。鐵路鐵軌兩側會使用直框護欄或者加折彎的護欄作為防護網(wǎng)。但是作為鐵路防護柵欄的護欄邊框不能使用普通的20*30的小邊框，而是采購30*40的方管邊框作為護欄網(wǎng)的邊框與低碳鋼絲焊接。或者是以鋼板網(wǎng)作為網(wǎng)片，四周焊接角鐵，也被稱為框架型的鐵路防護柵欄。

鐵路線路防護柵欄通線圖集

鐵路線路防護柵欄施工方案
 

1、陡坡地段防護柵欄下檻下部與地面間的間隙采用C25硅封閉，寬度180mm，與立柱兩側平齊，埋入地面以下不小于0.3m。每單元于地面處留cp 100mm泄水孔。
 

2、埋入立柱時，應嚴格控制好位置，定位后，用C25硅澆筑，并保證立柱縱、橫向不移位，豎向垂直，待基礎硅強度達到設計強度70%后方可撤去立柱支撐。
 

3、鋼筋混凝土立柱、上檻、下檻、欄片及柱帽均應采用鋼模工廠化集中預制，自然保濕養(yǎng)護或水養(yǎng)。表面均應光滑平整，不得有麻面、掉皮。脫模時，混凝土強度不得低于設計強度的70%;出廠時，混凝土強度不得低于設計強度的80%
 

4、防護柵欄安裝時，應先將立柱定位固定，待澆筑的混凝土基礎強度達到設計的80%以上后，再安裝下檻、欄片、上檻及柱帽，安裝后上、下檻與欄片的間隙采用C30細骨料混凝土或M30水泥砂漿灌滿形成牢固整體，固定后不得出現(xiàn)欄片晃動現(xiàn)象。
 

5、所以連接螺栓均采用防盜設計，由螺桿、螺帽、防盜墊圈組成，安裝及拆卸需有專門工具，根據(jù)不同連接點的厚度，選用圖集中不同尺寸的防盜螺栓，螺栓擰緊固定后螺栓頭部采用焊機現(xiàn)場點焊固定，防止螺帽松動。
 

6、線路封閉技術要求及方法
 

(1)防護柵欄安裝要做到“嚴、直、齊、美”，線路封閉嚴實，不留有間隙;沿線路方向順直，不忽遠忽近;防護柵欄頂端與下端縱向過渡平滑整齊，不忽高忽低，要求整體效果美觀，避免給人凌亂感覺。安裝前應清理場地，下檻下部地面應平整、夯實，保證兩側排水不受影響。柵欄底部距離地面高度不應大于5cmo

 (2)防護柵欄安裝時，應對柵欄兩側地面進行平整壓實，當柵欄設置位置為坡地或柵欄兩側地面存在高差時，應將柵欄兩側各2m范圍內的高差部分進行整平，兩側地面應平齊等高且不高于柵欄下檻底部，以保證柵欄相對于兩側地面均達到防護高度。