隔離柵及焊接網隔離柵技術設計

高速公路交通工程鋼構件防腐技術條件標準制定主要參照JT/T 374-1998《隔離柵技術條件》和GB/T 18226-2000為標準，在安裝隔離柵時對高低不平的地形作好平整工作，對設立的松土和拐角處的立柱混凝土基礎應深埋或適當加大尺寸，確保隔離柵線形流暢、起伏有序、美觀大方。在平面上更應做到流暢美觀。公路隔離柵立柱施工要嚴格控制立柱間距和垂直度，是保證隔離柵欄美觀流暢的根本。跨越河流時，當河兩岸寬度不超過4m時，按圖紙所示或用刺鐵絲連接，當河兩岸寬度大于4m時，隔離柵應做終止封閉連接設置。立柱埋設后，在混凝土凝固之前，應做好支撐和防護，確保立柱不倒立，不傾斜，不被風刮動，不被人為破壞。立柱一般每隔24m在其兩側加斜撐，以保證其穩定性。

隔離柵及焊接網隔離柵技術設計

隔離柵項目工程師負責本項施工工作，由專業廠家生產制作。由護欄產品質檢工程師負責材料采購及包裝、運輸、報檢。
 
（1）由于項工作已不受土建施工單位及其工作的影響，接中標通知書3周內人員、材料、設備即可安排進場，展開相應工作，確保順利竣工。
 
（2）施工人員必須認真熟悉設計文件、圖紙、施工規范，根據征地圖，標出征地界，用鋼卷尺在測量工程師指導下準確放樣，立柱中心線一般距征地界25-30公分，使隔離柵（含立柱基礎）既能保證設置在征地界內，不與當地百姓發生不必要的糾紛，又能保證將所有征地都圍在里邊。