橋梁聲屏障及鐵路隔音板城市隔聲降噪    

橋梁隔音板是一種作用為隔音效果的版塊。有建筑物隔音與構筑物隔音分類。隔音板并不是所有頻率的聲音都能阻隔，物體都有固有共振頻率，接近物體共振頻率的聲音，橋梁聲屏障的隔音顯著降低，隔音板有隔空氣聲與振動聲的區別。空氣聲隔音板，即阻隔的是在空氣中傳播的聲音的板材。振動聲隔音板即阻隔的是在剛性構件（如鋼筋混凝土整體式房屋）中傳播的聲音的板材和系統。鐵路隔音板是利用質密的材料將聲音隔絕于某個空間。 隔聲材料所具有的降噪作用叫做隔聲性能，墻壁越厚材質越硬隔音性能就越好，相反材質疏松墻壁很薄隔音性能就差。 隔音是利用質密的材料將聲音隔絕于某個空間。隔聲材料所具有的降噪作用叫做隔聲性能，墻壁越厚材質越硬隔音性能就越好，相反材質疏松墻壁很薄隔音性能就差。因此除隔音材料外，密度大的物質隔音效果就好，但是隔音的前提是要斷絕噪聲的傳播途徑。噪聲的傳播途徑有2種，一種是空氣傳播，另一種是物體傳播，即建筑物傳播，隔音材料在使用的過程中，不要留縫隙，否則噪聲會通過縫隙傳播，隔音效果就是下降，材料的接合出可重疊一塊，使用環保樹脂膠粘貼，避免留有空隙。

橋梁聲屏障及鐵路隔音板城市隔聲降噪

阻隔噪音傳播的有效途徑主要是：密封、止震、隔音、吸音。在減震基礎上再進行隔音、吸音以及密封處理，就可以達到安靜舒適的效果。在全車進行隔音降噪的過程中，使用的隔音產品本身具有的吸音性能好壞也會直接影響到降噪的效果。

降噪產品分成四類：

Ａ、減震材料 Ｂ、吸音材料 Ｃ、隔音材料 D 、密封材料，目前市面上有很多隔音品牌，但多數品牌并沒有生產和研發能力，只是將不同工業用料拿來變相使用，甚至冒充國外品牌牟取暴利。從輕量化的發展趨勢來講，理想的汽車隔音材料絕對不是減震、隔音、吸音產品的分別粘貼，而應該是一種產品對這幾種隔音原理的綜合運用。汽車隔音降噪網探尋的是在這多個方面綜合性能最佳的材料，而不是多種材料。　　

隔音材料應該盡可能滿足以下標準：　　

1、材料要輕，輕量化是整個汽車制造領域發展的大趨勢，輕量化材料施工后不會使車身自重增加太多，增加油耗。　　

2、在寬頻帶范圍內隔音性能和吸音性能好，隔音吸音性能長期穩定可靠。　　

3、有一定強度，安裝和使用過程中不易破損，不易老化， 耐候性能好，使用壽命長。　　

4、外觀整潔，沒有污染。　　

5、防潮防水，耐腐防蛀，不易發霉。　　

6、不易燃燒，最好能防火阻燃。　　

7、環保材料，不含石棉、玻璃纖維等有害物質。　　

8、材料本身便于施工，如：便于裁剪，粘貼牢固等。