移動式防護柵欄.及公鐵防護欄并行設施    

公鐵并行地段防護欄應用于鐵路局管內所有線路（含客運專線）。公鐵并行防護欄設置的范圍及要求公路路面低于鐵路0.5m以內、公路與鐵路等高、公路高于鐵路并行地段及公跨鐵立交橋頭兩端路段，均應設置防止汽車沖入或墜入鐵路的防護設施，移動式防護柵欄根據對該飛機場運行的飛機機型、航線、運行次數及時間的預測或實測資料，通過計算或實測，求出飛機運行中各不同距離的感覺噪聲級，并計算出有效感覺噪聲級，作出飛機場噪聲暴露預測。利用計算成果，繪出飛機場噪聲暴露等強線圖。將等強線圖覆蓋在土地利用地圖上，根據本國關于飛機場附近噪聲環境標準，對照等強線圖即可對現在的土地使用情況是否適應作出評價。如果飛機場外的土地尚待開發，等強線圖就是建立綜合的土地使用分區要求的基礎，對于超出環境噪聲標準的建筑區，應提出采取妥善措施的建議。

移動式防護柵欄.及公鐵防護欄并行設施

為了加快推進我市普速鐵路道口“平改立"、公跨鐵橋梁產權和公鐵并行護欄移交工作，市交通運輸局組織召開了第五次工作協調會，市“大行動"辦、鄉村振興（鄉村建設）辦、重點辦、財政局、市政和園林局，中國鐵路南寧局集團有限公司，江南區、經開區相關領導和負責人參加了會議。會上，各有關單位就目前“平改立"、公跨鐵橋梁產權和公鐵并行護欄移交工作進展情況、存在的問題及《南寧市普速鐵路道口“平改立"、公跨鐵橋梁產權和公鐵并行護欄移交工作實施方案》（第三次征求意見稿）進行逐項研究解決。總工程師對下一步工作進行了部署，并要求各有關單位要繼續加強配合，全力推進我市普速鐵路道口“平改立"、公跨鐵橋梁產權和公鐵并行護欄移交工作。