冶金工業做了區域發展分析，還詳細解讀冶金工業節能減排、資源條件、爐料、關聯產業及重點企業等方面的發展狀況，對冶金工業制造的投資狀況及前景趨勢進行了重點分析和科學的預測。公路隔離柵在高速公路交通工程鋼構件防腐技術條件標準制定主要參照JT/T 374-1998《隔離柵技術條件》和GB/T 18226-2000為標準，在安裝公路防眩網時對高低不平的地形作好平整工作，對設立的松土和拐角處的立柱混凝土基礎應深埋或適當加大尺寸，確保防眩網線形流暢、起伏有序、美觀大方。在平面上更應做到流暢美觀。防拋網立柱施工要嚴格控制立柱間距和垂直度，是保證防拋網美觀流暢的根本。隔離柵跨越河流時，當河兩岸寬度不超過4m時，按圖紙所示或用刺鐵絲連接，當河兩岸寬度大于4m時，公路隔離柵應做終止封閉連接設置。立柱埋設后，在混凝土凝固之前，應做好支撐和防護，確保立柱不倒立，不傾斜，不被風刮動，不被人為破壞。立柱一般每隔24m在其兩側加斜撐，以保證其穩定性。

公路隔離柵.防眩網.防拋網建設高速路封閉防護網設施

高速公路隔離柵技術條件GB/T 26941.1-2011是按照*頒發條例生產制作，高速公路隔離柵是一種具有耐腐蝕、抗老化、耐酸堿、表面平整、光亮、手感舒適等優點的防護網產品，并且安裝簡便，美觀大方，各種顏色的隔離柵裝點出一個多彩的世界。

速公路隔離柵所用材料應符合《隔離柵》（JT/T 374）技術條件的規定，混凝土立柱和基礎所用的鋼筋、水泥、細集料、粗集料、拌合用水、外加劑等材料應符合現行《公路橋涵施工技術規范》（JTJ 041-2000）的規定。

高速公路隔離柵安裝路段布設原則；

1、高速公路隔離柵中心線位于沿公路用地界線以內50cm處。

2、橋梁、通道、涵洞等構造物，除橋頭、洞口需與路堤隔離設施連接封死外的區段，可不設置隔離柵，但應注意端頭的圍封處理。

3、隔離柵遇到長度小于5m的溝渠，可以采取直接跨過措施(設計為野生動物通行通道時除外)；當遇到長度大于5m溝渠時，隔離柵應根據實際情況做終止封閉連接設置。跨溝渠兩端必須設置IV型基礎。

4、隔離柵遇到互通立交時，沿匝道方向布設。

5、刺鐵絲采用低碳鋼絲，其規格為Bw-2.8-102，斜拉鋼絲也采用與網片相同規格的刺鋼絲安裝。

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