鍍鋅防護柵欄鐵路安全網
鍍鋅是指在金屬網或者其它材料的表面鍍一層鋅以起美觀、防銹等作用的表面處理技術。鍍鋅防護柵欄主要采用的方法是熱鍍鋅。鋅易溶于酸，也能溶于堿，故稱它為兩性金屬。鋅在干燥的空氣中幾乎不發生變化。在潮濕的空氣中，鋅表面會生成致密的堿式碳酸鋅膜。鐵路的安全設備裝置工程，是高速鐵路外觀質量的主要組成部分。鍍鋅防護柵欄的內在質量在于原材料及加工進程，它的外觀質量取決于施工進程，施工中要重視施工預備和打樁機的組合，不斷總結經驗，加強施工管理,是裝置質量得以確保公路護欄網是主要的交通根底設備，中國高速公路是從80年代開展起來的，它對國民經濟和社會的開展起著主要的影響效果。
鍍鋅防護柵欄鐵路安全網
近幾年防護柵欄鍍鋅在盛有鍍鋅液的鍍槽中，經過清理和特殊預處理的待鍍件作為陰極，用鍍覆金屬制成陽極，兩極分別與直流電源的正極和負極聯接。鍍鋅液由含有鍍覆金屬的化合物、導電的鹽類、緩沖劑、pH調節劑和添加劑等的水溶液組成。通電后，鍍鋅液中的金屬離子，在電位差的作用下移動到陰極上形成鍍層。陽極的金屬形成金屬離子進入鍍鋅液，以保持被鍍覆的金屬離子的濃度[1]。在有些情況下，如鍍鉻，是采用鉛、鉛銻合金制成的不溶性陽極，它只起傳遞電子、導通電流的作用。電解液中的鉻離子濃度，需依靠定期地向鍍液中加入鉻化合物來維持。鍍鋅時，陽極材料的質量、鍍鋅液的成分、溫度、電流密度、通電時間、攪拌強度、析出的雜質、電源波形等都會影響鍍層的質量，需要適時進行控制，防腐使用年限50年。
