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安科瑞電氣股份有限公司

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關(guān)于新建住宅小區(qū)電動(dòng)汽車充電樁設(shè)計(jì)的研究

時(shí)間:2024/6/20閱讀:210

安科瑞電氣股份有限公司 上海嘉定 201801

摘要:隨著社會(huì)的發(fā)展和人民生活水平的提高,人們對(duì)環(huán)境的保護(hù)和自身健康意識(shí)也逐漸提高。新能源電動(dòng)汽車具有節(jié)能環(huán)保、行駛里程長、無噪音污染等優(yōu)勢,為滿足社會(huì)對(duì)環(huán)保能源的需求,大力發(fā)展新能源電動(dòng)汽車勢在必行。由于電動(dòng)汽車充電設(shè)施缺乏,導(dǎo)致充電樁使用率低,影響居民使用體驗(yàn),不利于推廣和普及。本文結(jié)合對(duì)電動(dòng)汽車發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢,分析新建住宅小區(qū)電動(dòng)汽車充電樁存在的問題,對(duì)新建住宅小區(qū)電動(dòng)汽車充電設(shè)施的設(shè)計(jì)提出合理化建議,希望對(duì)電動(dòng)汽車充電設(shè)施的設(shè)計(jì)提供參考。

關(guān)鍵詞:充電樁;新建住宅小區(qū);設(shè)計(jì)規(guī)范;經(jīng)驗(yàn)

0引言

隨著新能源汽車的普及,為促進(jìn)新能源汽車的發(fā)展,相繼出臺(tái)相關(guān)政策和標(biāo)準(zhǔn)為電動(dòng)汽車發(fā)展提供良好的政策環(huán)境。據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì),2022年中國純電動(dòng)汽車銷售536萬輛,同比增長81.5%.近年來我國新能源汽車呈現(xiàn)快速增長的態(tài)勢,在技術(shù)上取得一定進(jìn)展。目前,我國已成為世界上*大的電動(dòng)汽車市場之一。由于電動(dòng)汽車的保有量在逐年增加,充電設(shè)施的建設(shè)顯得尤為重要。由于充電樁建設(shè)周期較長、投資大建設(shè)難等原因,在住宅小區(qū)內(nèi)建充電樁面臨著一些問題。

1電動(dòng)汽車發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢

電動(dòng)汽車是指使用電能為動(dòng)力來源,以車載電池或其他電源為輔助能源,實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)功能的汽車。電動(dòng)汽車具有節(jié)能、環(huán)保、安全、舒適等優(yōu)點(diǎn),是傳統(tǒng)燃油車的*佳替代品,也是目前*具發(fā)展前景的汽車產(chǎn)品。目前全球電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展態(tài)勢,呈現(xiàn)出三大特點(diǎn):一是市場規(guī)模不斷擴(kuò)大;二是技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)品推廣同步發(fā)展;三是商業(yè)模式不斷創(chuàng)新。截止到2022年,全國累計(jì)產(chǎn)銷新能源汽車705萬輛和688萬輛,分別同比增長97%和93%。根據(jù)工信部發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012~2020)年)》的目標(biāo),到2030年,新能源汽車占當(dāng)年乘用車銷量的20%以上。

1.1電動(dòng)汽車充電設(shè)施

電動(dòng)汽車充電設(shè)施包括交流慢充型和直流快充型兩種,如圖1所示。交流慢充型充電樁的輸人為單相電流,輸出為交流電,具有安裝方便、占地面積小,投資小等優(yōu)點(diǎn);直流快充樁一般為三相380V,輸人為交流,輸出為直流,具有充電時(shí)間短、電流大的優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)是投資高、占地面積大,主要適用于大型商場、超市、加油站等地充電。

(1)家用充電設(shè)施。小區(qū)物業(yè)可以對(duì)安裝家用充電樁的業(yè)主進(jìn)行宣傳引導(dǎo),協(xié)調(diào)小區(qū)車位、消防、用電等相關(guān)部門,盡量為安裝家用充電樁的業(yè)主提供便利,為其安裝和使用提供便利條件,并協(xié)助其辦理相關(guān)手續(xù)。鼓勵(lì)車主安裝家用充電樁,對(duì)安裝且在本小區(qū)居住的電動(dòng)汽車車主,可給予一定的財(cái)政補(bǔ)貼。小區(qū)業(yè)主委員會(huì)、物業(yè)服務(wù)企業(yè)或供電部門可以根據(jù)居民實(shí)際需求,向業(yè)主大會(huì)或全體業(yè)主征求意見,制定電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè)管理辦法和充電服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),規(guī)范小區(qū)電動(dòng)汽車充電設(shè)施的建設(shè)和運(yùn)營。

圖1 交流充電樁及直流充電樁

(2)公共充電設(shè)施。公共充電樁是指為非居住類車輛提供充電服務(wù)的充電設(shè)施,包括固定停車位、公共停車場、公用停車場(庫)、加油(氣)站等區(qū)域建設(shè)的充電設(shè)施。其主要功能是向非居住類車輛提供充電服務(wù),其建設(shè)規(guī)模較大,為物業(yè)管理提供一個(gè)新的收人來源,可以大大提高物業(yè)管理企業(yè)的收入。

(3)共享式家用充電設(shè)施。共享式家用充電樁是指居民小區(qū)業(yè)主為自己使用的電動(dòng)汽車(不包括摩托車、非機(jī)動(dòng)車等)購買充電設(shè)施,并進(jìn)行安裝、調(diào)試和運(yùn)營的充電設(shè)施。共享式家用充電樁一般在小區(qū)內(nèi)或者小區(qū)附近的停車場、公共場地等,建設(shè)有充電插座和充電樁,供業(yè)主家庭使用。與其他充電樁的區(qū)別如表1所示,共享式家用充電樁具有建設(shè)成本低、占地面積小、建設(shè)周期短、節(jié)約資源等優(yōu)點(diǎn),對(duì)于小區(qū)物業(yè)而言,可以有效節(jié)約成本。

1.2充電樁配建政策

根據(jù)能源局、發(fā)改委、能源局等九部委聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于加快電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》(發(fā)改能源規(guī)〔2018]1955號(hào)),各地要加強(qiáng)規(guī)劃,加快居住區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。根據(jù)《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50156-2018),新建住宅小區(qū)應(yīng)在停車位上預(yù)留一定比例的固定停車位(充電車位),并且將其納人建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),按服《建設(shè)計(jì)防火規(guī)范,(GB50016-2014)要,新建住宅小區(qū)應(yīng)在停車場、綠地、道路等公共活動(dòng)區(qū)域預(yù)留電動(dòng)汽車充電設(shè)族的建設(shè)安裝條件。

2新建住宅小區(qū)電動(dòng)汽車充電樁目前存在的問題

(1)新能源電動(dòng)汽車充電設(shè)族的建設(shè)受政策。技術(shù)和市場的影響較大,在推廣過程中容易遇到一些問題,主要包括:1.充電設(shè)旅建設(shè)與小民物業(yè)管理協(xié)調(diào)困難,目前部分新建小區(qū)在規(guī)劃時(shí)并未考慮充電設(shè)施的建設(shè),而物坐又沒有充電設(shè)旅管理能力,導(dǎo)致坐主無因定停車位無法安裝充電樁,2.小區(qū)內(nèi)的停車位有限,充電設(shè)施的建設(shè)存在較大困難。目前小區(qū)停車位都是為滿足機(jī)動(dòng)車停車要象而設(shè)置的,因此很難有空同專門用于安裝充電柱,新能源電動(dòng)汽車的充電功率較大,普通車位無法滿足電動(dòng)汽車的充電需委,支業(yè)主委貝會(huì),物坐服務(wù)企業(yè)和充電設(shè)康管理單位在安裝光電樁時(shí)存在一些矛盾和糾紛,在安裝充電樁時(shí),物業(yè)服務(wù)企業(yè)往往要求業(yè)主委員會(huì)同意安裝充電柱并出具意見雨,但是業(yè)主委員會(huì)通常會(huì)以不具備充電條件為由拒絕物業(yè)服務(wù)企業(yè)的安裝要要,在業(yè)主委員會(huì)不同意安裝充電樁時(shí),物業(yè)服務(wù)企業(yè)可能會(huì)隊(duì)安會(huì)問題為由阻止業(yè)主委員會(huì)和物業(yè)服務(wù)企業(yè)之同的溝通,其至引發(fā)沖實(shí)。

(2)現(xiàn)有充電設(shè)族的安會(huì)防護(hù)播康有待進(jìn)一步加強(qiáng),電動(dòng)汽車在使用過程中有可能出現(xiàn)自燃事故,充電樁也可能出現(xiàn)短路等故章,一旦發(fā)生火災(zāi)等安會(huì)事故,將會(huì)給業(yè)主造成財(cái)產(chǎn)損失和人員傷亡等嚴(yán)重后果。程中應(yīng)采取必要的安全防護(hù)措施。

(3)現(xiàn)階段電動(dòng)汽車充電設(shè)施技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)尚不完善。由于我國在充電設(shè)備制造、運(yùn)營、維護(hù)方面起步較晚,相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范等尚不完善。因此在設(shè)計(jì)電動(dòng)汽車充電設(shè)施時(shí)應(yīng)充分考慮其安全性、可靠性和經(jīng)濟(jì)性等因素,同時(shí)滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及產(chǎn)品認(rèn)證要求,避免因技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不完等造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失和安全隱忠。

(4)新能源電動(dòng)汽車充電柱投資成本高維護(hù)費(fèi)用高。新能源電動(dòng)汽車充電樁屬于設(shè)備,一般需要按照規(guī)定進(jìn)行建設(shè)和運(yùn)營管理。在新建住宅小區(qū)電動(dòng)汽車充電設(shè)施的建設(shè)中,充電設(shè)施具有投資大、建設(shè)周期長、運(yùn)營成本高等特點(diǎn),且充電設(shè)施的日常運(yùn)行、維護(hù)費(fèi)用也比較高。

3新建住宅小區(qū)電動(dòng)汽車充電樁的合理化設(shè)計(jì)和建議

3.1配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)

在配電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中,首先要明確配電系統(tǒng)的作用。配電系統(tǒng)的作用是為電動(dòng)汽車充電設(shè)施提供電源,確保充電樁能夠正常使用,保障用戶利益。當(dāng)住宅小區(qū)內(nèi)電動(dòng)汽車充電設(shè)施數(shù)量較少時(shí),可利用小區(qū)內(nèi)現(xiàn)有的供電線路、電纜溝等設(shè)施進(jìn)行供電,但對(duì)于住宅小區(qū)內(nèi)有較多電動(dòng)汽車充電設(shè)施時(shí),為保證配電系統(tǒng)的可靠性和安全性,可在居民住宅外設(shè)置變壓器并與小區(qū)供電線路,電纜溝等共用,從而提高供電可靠性。配電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)需要綜合考慮小區(qū)用電負(fù)荷情況和供電半徑,對(duì)于較大規(guī)模的住宅小區(qū)宜采用三級(jí)配電模式或一級(jí)配電模式。

3.2充電樁平面布置

在小區(qū)公共區(qū)域或車位中設(shè)置的電動(dòng)汽車充電設(shè)施,應(yīng)結(jié)合建筑物整體規(guī)劃設(shè)計(jì),按規(guī)范要求合理布局,合理布線,與周邊環(huán)境相協(xié)調(diào)。小區(qū)充電設(shè)施應(yīng)盡量靠近住戶集中區(qū)域、消防通道、主要出人口、景觀等部位,方便車輛識(shí)別、引導(dǎo)及充電管理。充電樁應(yīng)布置在車輛較少的區(qū)域,同時(shí)與配電房、消挖室等建筑保持一定的安全距離,避免產(chǎn)生干擾。充電樁不宜與其他充電設(shè)施共用一個(gè)場地,因充電時(shí)間較長,充電柱使用頻繁,也不利于消防疏散。如在停車位中設(shè)置充電柱,應(yīng)根據(jù)停車位大小及電動(dòng)車類型進(jìn)行布置。若充電樁采用地埋式安裝方式時(shí),應(yīng)在車位處預(yù)留位置和電源插座,若采用支架式安裝方式時(shí),應(yīng)在車位前設(shè)置可移動(dòng)的支架或電纜槽,若采用壁掛式安裝方式時(shí),應(yīng)在車位前預(yù)留電源插座和線纜槽,老充電樁為落地式安裝方式時(shí),應(yīng)在車位前設(shè)置可移動(dòng)的支架或電纜槽。同時(shí)充電站要有方便的出入口及逃生通道。充電柱不宜設(shè)置在人員密集、易產(chǎn)生火災(zāi)、爆炸等危險(xiǎn)的場所,考慮到環(huán)境的影響和安全因素,應(yīng)合理設(shè)置逃生通道,且每層須設(shè)置獨(dú)立安全出口。

3.3優(yōu)化快充和慢充配置比例

現(xiàn)階段,各大運(yùn)營商、物業(yè)公司等都在加快充電樁的建設(shè),為快速搶占,都采用快速充電模式。由于不同電動(dòng)汽車的充電時(shí)間不一樣,所以不同車型配置的充電樁數(shù)量也不一樣,導(dǎo)致部分用戶選擇了慢充模式。電網(wǎng)在《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)技術(shù)規(guī)范(征求意見稿)》中提出:“為滿足居民家庭電動(dòng)汽車充電需求,應(yīng)采用充為主、快充為輔的方式"。這就說明用戶需要慢充為主、快充為輔的方式。這就說明用戶需要慢充為主、快充為輔的情況。因此,建議在新建住宅小區(qū)充電樁設(shè)計(jì)時(shí),根據(jù)電動(dòng)汽車的快充和慢充比例來確定充電樁的數(shù)量及功率。隨著電動(dòng)汽車保有量的增加,充電樁將逐漸完善并滿足用戶需求。

3.4建議

(1)滿足相關(guān)規(guī)范要求。根據(jù)《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》,充電設(shè)備的安裝應(yīng)符合《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》(GB50016-2014)的相關(guān)規(guī)定,電動(dòng)汽車充電設(shè)備的安裴應(yīng)符合現(xiàn)行有關(guān)消防技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定門。因此,在電動(dòng)汽車充電柱的安裝過程中,應(yīng)嚴(yán)格遵守相關(guān)規(guī)范要求,從消防安全角度出發(fā),村絕安全隱忠。

(2)充電樁安裝位置應(yīng)方便居民使用。若充電樁安裝在地下車庫時(shí),則要考慮到車輛進(jìn)出地下車庫的安全性及便利性。此外,充電設(shè)備安裝位置還應(yīng)考慮到施工方便、易于維護(hù)、易于管現(xiàn)等因素。

(3)合理選擇充電設(shè)備及線路。在建設(shè)充電樁時(shí),應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際情況選用適合當(dāng)?shù)鼐用袷褂玫某潆娫O(shè)備和線路。同時(shí),根據(jù)相關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范要求,合理選擇充電設(shè)備和線路,保障充電設(shè)備使用安全、使用效率和充電速度。

(4)加強(qiáng)對(duì)業(yè)主的安全教育及管理。物業(yè)服務(wù)企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)業(yè)主的安全教育及管現(xiàn)工作,建立完葬的小區(qū)電動(dòng)汽車充電樁安全使用管理制度,設(shè)置專人對(duì)電動(dòng)汽車充電設(shè)備進(jìn)行巡查和管理,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理解決。同時(shí)物業(yè)服務(wù)企業(yè)還要積極向小區(qū)居民進(jìn)行宣傳和提醒,增強(qiáng)居民的安全意識(shí)。

4安科瑞充電樁收費(fèi)運(yùn)營云平臺(tái)

4.1概述

AcrelCloud-9000安科瑞充電柱收費(fèi)運(yùn)營云平臺(tái)系統(tǒng)通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)接入系統(tǒng)的電動(dòng)電動(dòng)自行車充電站以及各個(gè)充電整法行不間斷地?cái)?shù)據(jù)采集和監(jiān)控,實(shí)時(shí)監(jiān)控充電樁運(yùn)行狀態(tài),進(jìn)行充電服務(wù)、支付管理,交易結(jié)算,資要管理、電能管理,明細(xì)查詢等。同時(shí)對(duì)充電機(jī)過溫保護(hù)、漏電、充電機(jī)輸入/輸出過壓,欠壓,絕緣低各類故障進(jìn)行預(yù)警;充電樁支持以太網(wǎng)、4G或WIFI等方式接入互聯(lián)網(wǎng),用戶通過微信、支付寶,云閃付掃碼充電。

4.2應(yīng)用場所

適用于民用建筑、一般工業(yè)建筑、居住小區(qū)、實(shí)業(yè)單位、商業(yè)綜合體、學(xué)校、園區(qū)等充電樁模式的充電基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計(jì)。

4.3系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

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系統(tǒng)分為四層:

1)即數(shù)據(jù)采集層、網(wǎng)絡(luò)傳輸層、數(shù)據(jù)層和客戶端層。

2)數(shù)據(jù)采集層:包括電瓶車智能充電樁通訊協(xié)議為標(biāo)準(zhǔn)modbus-rtu。電瓶車智能充電樁用于采集充電回路的電力參數(shù),并進(jìn)行電能計(jì)量和保護(hù)。

3)網(wǎng)絡(luò)傳輸層:通過4G網(wǎng)絡(luò)將數(shù)據(jù)上傳至搭建好的數(shù)據(jù)庫服務(wù)器。

4)數(shù)據(jù)層:包含應(yīng)用服務(wù)器和數(shù)據(jù)服務(wù)器,應(yīng)用服務(wù)器部署數(shù)據(jù)采集服務(wù)、WEB網(wǎng)站,數(shù)據(jù)服務(wù)器部署實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫、歷史數(shù)據(jù)庫、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫。

5)應(yīng)客戶端層:系統(tǒng)管理員可在瀏覽器中訪問電瓶車充電樁收費(fèi)平臺(tái)。終端充電用戶通過刷卡掃碼的方式啟動(dòng)充電。

小區(qū)充電平臺(tái)功能主要涵蓋充電設(shè)施智能化大屏、實(shí)時(shí)監(jiān)控、交易管理、故障管理、統(tǒng)計(jì)分析、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理等功能,同時(shí)為運(yùn)維人員提供運(yùn)維APP,充電用戶提供充電小程序。

4.4安科瑞充電樁云平臺(tái)系統(tǒng)功能

4.4.1智能化大屏

智能化大屏展示站點(diǎn)分布情況,對(duì)設(shè)備狀態(tài)、設(shè)備使用率、充電次數(shù)、充電時(shí)長、充電金額、充電度數(shù)、充電樁故障等進(jìn)行統(tǒng)計(jì)顯示,同時(shí)可查看每個(gè)站點(diǎn)的站點(diǎn)信息、充電樁列表、充電記錄、收益、能耗、故障記錄等。統(tǒng)一管理小區(qū)充電樁,查看設(shè)備使用率,合理分配資源。

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4.4.2實(shí)時(shí)監(jiān)控

實(shí)時(shí)監(jiān)視充電設(shè)施運(yùn)行狀況,主要包括充電樁運(yùn)行狀態(tài)、回路狀態(tài)、充電過程中的充電電量、充電電壓/電流,充電樁告警信息等。

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4.4.3交易管理

平臺(tái)管理人員可管理充電用戶賬戶,對(duì)其進(jìn)行賬戶進(jìn)行充值、退款、凍結(jié)、注銷等操作,可查看小區(qū)用戶每日的充電交易詳細(xì)信息。

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4.4.4故障管理

設(shè)備自動(dòng)上報(bào)故障信息,平臺(tái)管理人員可通過平臺(tái)查看故障信息并進(jìn)行派發(fā)處理,同時(shí)運(yùn)維人員可通過運(yùn)維APP收取故障推送,運(yùn)維人員在運(yùn)維工作完成后將結(jié)果上報(bào)。充電用戶也可通過充電小程序反饋現(xiàn)場問題。

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4.4.5統(tǒng)計(jì)分析

通過系統(tǒng)平臺(tái),從充電站點(diǎn)、充電設(shè)施、、充電時(shí)間、充電方式等不同角度,查詢充電交易統(tǒng)計(jì)信息、能耗統(tǒng)計(jì)信息等。

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4.4.6基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理

在系統(tǒng)平臺(tái)建立運(yùn)營商戶,運(yùn)營商可建立和管理其運(yùn)營所需站點(diǎn)和充電設(shè)施,維護(hù)充電設(shè)施信息、價(jià)格策略、折扣、優(yōu)惠活動(dòng),同時(shí)可管理在線卡用戶充值、凍結(jié)和解綁。

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4.4.7運(yùn)維APP

面向運(yùn)維人員使用,可以對(duì)站點(diǎn)和充電樁進(jìn)行管理、能夠進(jìn)行故障閉環(huán)處理、查詢流量卡使用情況、查詢充電\充值情況,進(jìn)行遠(yuǎn)程參數(shù)設(shè)置,同時(shí)可接收故障推送

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4.4.8充電小程序

面向充電用戶使用,可查看附近空閑設(shè)備,主要包含掃碼充電、賬戶充值,充電卡綁定、交易查詢、故障申訴等功能。

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4.5系統(tǒng)硬件配置

類型

型號(hào)

圖片

功能

安科瑞充電樁收費(fèi)運(yùn)營云平臺(tái)

AcrelCloud-9000

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安科瑞響應(yīng)節(jié)能環(huán)保、綠色出行的號(hào)召,為廣大用戶提供慢充和快充兩種充電方式壁掛式、落地式等多種類型的充電樁,包含智能7kW交流充電樁,30kW壁掛式直流充電樁,智能60kW/120kW直流一體式充電樁等來滿足新能源汽車行業(yè)快速、經(jīng)濟(jì)、智能運(yùn)營管理的市場需求,提供電動(dòng)汽車充電軟件解決方案,可以隨時(shí)隨地享受便捷高效安全的充電服務(wù),微信掃一掃、微信公眾號(hào)、支付寶掃一掃、支付寶服務(wù)窗,充電方式多樣化,為車主用戶提供便捷、高效、安全的充電服務(wù)。實(shí)現(xiàn)對(duì)動(dòng)力電池快速、高效、安全、合理的電量補(bǔ)給,能計(jì)時(shí),計(jì)電度、計(jì)金額作為市民購電終端,同時(shí)為提高公共充電樁的效率和實(shí)用性。

互聯(lián)網(wǎng)版智能交流樁

AEV-AC007D

額定功率7kW,單相三線制,防護(hù)等級(jí)IP65,具備防雷

保護(hù)、過載保護(hù)、短路保護(hù)、漏電保護(hù)、智能監(jiān)測、智能計(jì)量、遠(yuǎn)程升級(jí),支持刷卡、掃碼、即插即用。

通訊方:4G/wifi/藍(lán)牙支持刷卡,掃碼、免費(fèi)充電可選配顯示屏

互聯(lián)網(wǎng)版智能直流樁

AEV-DC030D

額定功率30kW,三相五線制,防護(hù)等級(jí)IP54,具備防雷保護(hù)、過載保護(hù)、短路保護(hù)、漏電保護(hù)、智能監(jiān)測、智能計(jì)量、恒流恒壓、電池保護(hù)、遠(yuǎn)

程升級(jí),支持刷卡、掃碼、即插即用

通訊方式:4G/以太網(wǎng)

支持刷卡,掃碼、免費(fèi)充電

互聯(lián)網(wǎng)版智能直流樁

AEV-DC060S

額定功率60kW,三相五線制,防護(hù)等級(jí)IP54,具備防雷保護(hù)、過載保護(hù)、短路保護(hù)、漏電保護(hù)、智能監(jiān)測、智能計(jì)量、恒流恒壓、電池保護(hù)、遠(yuǎn)程升級(jí),支持刷卡、掃碼、即插即用

通訊方式:4G/以太網(wǎng)

支持刷卡,掃碼、免費(fèi)充電

互聯(lián)網(wǎng)版智能直流樁

AEV-DC120S

額定功率120kW,三相五線制,防護(hù)等級(jí)IP54,具備防雷保護(hù)、過載保護(hù)、短路保護(hù)、漏電保護(hù)、智能監(jiān)測、智能計(jì)量、恒流恒壓、電池保護(hù)、遠(yuǎn)程升級(jí),支持刷卡、掃碼、即插即用

通訊方式:4G/以太網(wǎng)

支持刷卡,掃碼、免費(fèi)充電

10路電瓶車智能充電樁

ACX10A系列

10路承載電流25A,單路輸出電流3A,單回路功率1000W,總功率5500W。充滿自停、斷電記憶、短路保護(hù)、過載保護(hù)、空載保護(hù)、故障回路識(shí)別、遠(yuǎn)程升級(jí)、功率識(shí)別、獨(dú)立計(jì)量、告警上報(bào)。

ACX10A-TYHN:防護(hù)等級(jí)IP21,支持投幣、刷卡,掃碼、免費(fèi)充電

ACX10A-TYN:防護(hù)等級(jí)IP21,支持投幣、刷卡,免費(fèi)充電

ACX10A-YHW:防護(hù)等級(jí)IP65,支持刷卡,掃碼,免費(fèi)充電

ACX10A-YHN:防護(hù)等級(jí)IP21,支持刷卡,掃碼,免費(fèi)充電

ACX10A-YW:防護(hù)等級(jí)IP65,支持刷卡、免費(fèi)充電

ACX10A-MW:防護(hù)等級(jí)IP65,僅支持免費(fèi)充電

2路智能插座

ACX2A系列

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2路承載電流20A,單路輸出電流10A,單回路功率2200W,總功率4400W。充滿自停、斷電記憶、短路保護(hù)、過載保護(hù)、空載保護(hù)、故障回路識(shí)別、遠(yuǎn)程升級(jí)、功率識(shí)別,報(bào)警上報(bào)。

ACX2A-YHN:防護(hù)等級(jí)IP21,支持刷卡、掃碼充電

ACX2A-HN:防護(hù)等級(jí)IP21,支持掃碼充電

ACX2A-YN:防護(hù)等級(jí)IP21,支持刷卡充電

20路電瓶車智能充電樁

ACX20A系列

L-6lTEWlbWB3zqLQJoU2SQ

20路承載電流50A,單路輸出電流3A,單回路功率1000W,總功率11kW。充滿自停、斷電記憶、短路保護(hù)、過載保護(hù)、空載保護(hù)、故障回路識(shí)別、遠(yuǎn)程升級(jí)、功率識(shí)別,報(bào)警上報(bào)。

ACX20A-YHN:防護(hù)等級(jí)IP21,支持刷卡,掃碼,免費(fèi)充電

ACX20A-YN:防護(hù)等級(jí)IP21,支持刷卡,免費(fèi)充電

落地式電瓶車智能充電樁

ACX10B系列

nFOdcJS5zwSEKDKJOyJ8aQ

10路承載電流25A,單路輸出電流3A,單回路功率1000W,總功率5500W。充滿自停、斷電記憶、短路保護(hù)、過載保護(hù)、空載保護(hù)、故障回路識(shí)別、遠(yuǎn)程升級(jí)、功率識(shí)別、獨(dú)立計(jì)量、告警上報(bào)。

ACX10B-YHW:戶外使用,落地式安裝,包含1臺(tái)主機(jī)及5根立柱,支持刷卡、掃碼充電,不帶廣告屏

ACX10B-YHW-LL:戶外使用,落地式安裝,包含1臺(tái)主機(jī)及5根立柱,支持刷卡、掃碼充電。液晶屏支持U盤本地投放圖片及視頻廣告

智能邊緣計(jì)算網(wǎng)關(guān)

ANet-2E4SM

4路RS485串口,光耦隔離,2路以太網(wǎng)接口,支持ModbusRtu、ModbusTCP、DL/T645-1997、DL/T645-2007、CJT188-2004、OPCUA、ModbusTCP(主、從)、104(主、從)、建筑能耗、SNMP、MQTT;(主模塊)輸入電源:DC12V~36V。支持4G擴(kuò)展模塊,485擴(kuò)展模塊。

擴(kuò)展模塊ANet-485

M485模塊:4路光耦隔離RS485

擴(kuò)展模塊ANet-M4G

M4G模塊:支持4G全網(wǎng)通

導(dǎo)軌式單相電表

ADL200

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單相電參量U、I、P、Q、S、PF、F測量,輸入電流:10(80)A;

電能精度:1級(jí)

支持Modbus和645協(xié)議

證書:MID/CE認(rèn)證

導(dǎo)軌式電能計(jì)量表

ADL400

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三相電參量U、I、P、Q、S、PF、F測量,分相總有功電能,總正反向有功電能統(tǒng)計(jì),總正反向無功電能統(tǒng)計(jì);紅外通訊;電流規(guī)格:經(jīng)互感器接入3×1(6)A,直接接入3×10(80)A,有功電能精度0.5S級(jí),無功電能精度2級(jí)

證書:MID/CE認(rèn)證

無線計(jì)量儀表

ADW300

三相電參量U、I、P、Q、S、PF、F測量,有功電能計(jì)量(正、反向)、四象限無功電能、總諧波含量、分次諧波含量(2~31次);A、B、C、N四路測溫;1路剩余電流測量;支持RS485/LoRa/2G/4G/NB;LCD顯示;有功電能精度:0.5S級(jí)(改造項(xiàng)目)

證書:CPA/CE認(rèn)證

導(dǎo)軌式直流電表

DJSF1352-RN

HG9A9349

直流電壓、電流、功率測量,正反向電能計(jì)量,復(fù)費(fèi)率電能統(tǒng)計(jì),SOE事件記錄:8位LCD顯示:紅外通訊:電壓輸入*大1000V,電流外接分流器接入(75mV)或霍爾元件接入(0-5V);電能精度1級(jí),1路485通訊,1路直流電能計(jì)量AC/DC85-265V供電

證書:MID/CE認(rèn)證

面板直流電表

PZ72L-DE

PZ72L-DE1

直流電壓、電流、功率測量,正反向電能計(jì)量:紅外通訊:電壓輸入*大1000V,電流外接分流器接入·(75mV)或霍爾元件接入(0-20mA0-5V);電能精度1級(jí)

證書:CE認(rèn)證

電氣防火限流式保護(hù)器

ASCP200-63D

XSX08539

導(dǎo)軌式安裝,可實(shí)現(xiàn)短路限流滅弧保護(hù)、過載限流保護(hù)、內(nèi)部超溫限流保護(hù)、過欠壓保護(hù)、漏電監(jiān)測、線纜溫度監(jiān)測等功能;1路RS485通訊,1路NB或4G無線通訊(選配);額定電流為0~63A,額定電流菜單可設(shè)。

5結(jié)語

隨著新能源電動(dòng)汽車的發(fā)展,充電樁的數(shù)量也會(huì)不斷增多,未來充電樁建設(shè)將會(huì)作為小區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要部分,并將逐步代替?zhèn)鹘y(tǒng)的固定充電樁,以滿足居民充工程建設(shè)階段,需結(jié)合當(dāng)?shù)毓╇姴块T規(guī)定及規(guī)范要求,確保電網(wǎng)與電動(dòng)汽車充電設(shè)施相匹配。尤其是新建小區(qū)需考慮新建住宅小區(qū)用電負(fù)荷特性、供電容量、電網(wǎng)結(jié)構(gòu)和電力傳輸?shù)纫蛩兀瑥亩鵀殡妱?dòng)汽車發(fā)展提供良好的環(huán)境。

參考文獻(xiàn)

[1]鄭松松,俞卓言,黃威,等.住宅小區(qū)電動(dòng)汽車充電樁建設(shè)模型研究[J].電力與能源,2022,43(2):163-167.

[2]王琳.新建住宅小區(qū)電動(dòng)汽車的充電樁配電設(shè)計(jì)分析[J].大科技,2021(48):183-184.

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[5]安科瑞企業(yè)微電網(wǎng)設(shè)計(jì)與應(yīng)用手冊2022.5

[6]劉恬語.新建住宅小區(qū)電動(dòng)汽車充電樁設(shè)計(jì)的合理化建議.

作者簡介:

劉細(xì)鳳,女,現(xiàn)任職于安科瑞電氣股份有限公司,主要從事于電瓶車充電樁系統(tǒng)研發(fā)與應(yīng)用


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