有了隆翔型煤壓球機勝券手中握,成功在眼前F2
正確的道路是這樣,吸取你的前輩所做的一切,然后再往前走。在型煤壓球機上采用寶塔型或壓縮性加料螺旋,實質上也等于兩段壓縮。雖然散粒體和粉體的壓實過程在某些地方可看成與其它形式的流體壓縮機相似,然而這些物料的壓縮特性和流動特性卻與二相的或單一的純液體和氣體截然不同。型輪直徑取6~60英寸、成型壓力取10000~100000、預壓壓力取0.01~100磅/英寸2,其余變量均固定。型輪轉數增多,則加壓時間縮短。若轉速超過20轉/分,對于某些物料來講可能加壓時間是一個限制因素。此時zui小的型輪直徑和相應的預壓壓力取決于所需的zui短加壓時間。
型煤壓球機預壓壓力增加,則所需型輪直徑和作用力減小,于是型煤壓球機的尺寸、重量和成本也減少。盡管型輪直徑和作用力減小,但是要想得到同樣地產量,型輪的動力消耗仍然不變。這是由于*的傳動功率方程中型輪轉矩系數增大的緣故。型煤壓球機隨著壓縮比的加大,以及在較高壓力下物料和螺旋之間摩擦力的增加,加料螺旋的功率消耗提高。型煤壓球機的總動力消耗是型輪及加料螺旋梁祝所需傳動功率之和。因此,若產量和壓球壓力不變,總動力消耗隨預壓壓力一起增加。
在強制加料的型煤壓球機中,從加料螺旋下部到型輪咬入角這一區間被看做預增密區或預壓實區。這一區域內所能達到的預壓壓力對*型輪直徑、成型壓力、機器尺寸和成本都有很大影響。散粒體或粉體的壓實過程與其他形式的流體壓縮機有某些相似之處。壓縮比大的壓縮機通常以分段壓縮更加經濟有效,無論對壓縮性或非壓縮性流體都如此。型煤壓球機各段的機械配置不同,根據體積、密度和總壓縮比獲得的設計。
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