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上海乾拓貿易有限公司
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KOGANEI直線節流型液壓緩沖器KSHJ10×10-02

參  考  價面議
具體成交價以合同協議為準

產品型號SUPS16*X125-D

品       牌

廠商性質經銷商

所  在  地上海市

更新時間:2024-08-07 13:29:08瀏覽次數:1362次

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缸徑 -mm 加工定制
理論作用力 -N 氣缸數 12
種類 薄型氣缸
KOGANEI直線節流型液壓緩沖器KSHJ10×10-02
缸體內壁具有溢流孔的液壓緩沖器。當轎廂底部碰撞板撞到緩沖器活塞頂端橡膠緩沖觸點時

KOGANEI直線節流型液壓緩沖器KSHJ10×10-02


整體螺紋化無需擋塊螺母
適用于廣范圍的的沖擊速度
適用于廣范圍的的沖擊物質量
整體螺紋化,zui大限度使用安裝范圍,散熱性也得以提高。
主體端面可直接支承工件,無需安裝擋塊螺母。安裝簡單,節省空間。
zui大沖擊速度可達0.8m/s~3m/s。
適用于單位克(g)的M4規格單位噸(t)的M48規格的沖擊物。
注:M4、M6規格除外。
長行程型短行程型設計適用于音頻動作
通過加長吸收行程,更柔和地吸收沖擊。
在低速區域,狹窄空間下吸收沖擊。
可通過減小沖擊時的沖擊值,減低工件沖擊時的聲音。
縮短從沖擊開始動作結束的時間。工件的質量及速度變化時,
獨立的直線節流孔機構也能自行調整,防止動作時間的不均。結
合振動的降低提高性。
可通過節流孔直線變化的直線節流孔機構,實現順暢的沖擊吸收特性和長壽命。
可發揮與長行程液壓緩沖器的同等性能,減少基座與裝置的振動。
長壽命、低沖擊的直線節流孔機構

該觸點隨同輔助彈簧吸收了次沖擊,轎廂進一步下降迫使活塞進入充滿油液的油缸,油就被迫從油缸壁上的節流油孔進入外部儲油箱中,隨著活塞下降,油缸壁上節流孔逐步減少并縮小,使節能孔總面積減小而增大油的節流作用,因此產生足夠的油壓使轎廂運動減速,直到平穩地停止。當提起轎廂,使緩沖器缸載時,彈簧就使活塞復位,油液經節流孔從儲油箱重新流回油缸,緩沖器自動復位,準備下一次使用。

KOGANEI直線節流型液壓緩沖器KSHJ10×10-02

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