VICKERS壓力溢流閥,XG2V-8BW-10壓力控制閥
壓力溢流閥, 遠(yuǎn)程控制, 溢流和順序閥, 遠(yuǎn)控溢流閥, 溢流閥和順序閥和單 個(gè)遙控溢流閥, 溢流和順序閥, 單個(gè)和多個(gè)壓力電磁和氣動(dòng)控制溢流閥

不受竄改的溢流閥預(yù)先設(shè)定從 25-210 bar(500-3000 psi) 間隔17 bar（250 psi）證實(shí)的液控溢流閥外部泄放系統(tǒng)溢流閥－此 CM11 閥選項(xiàng)包括一個(gè)在 SAE 堵頭中的分接孔，該堵頭把溢流閥保持于其孔閥內(nèi)。于是此特征提供一種把泵流量遙控分流到油箱以便使系統(tǒng)卸載的手段。
外部可調(diào)系統(tǒng)溢流閥－對(duì)于 CM2 和 CM11閥可以得到一個(gè)外部可調(diào)系統(tǒng)溢流閥。此選項(xiàng)通過(guò)加設(shè) 2 個(gè)外部可調(diào)先導(dǎo)級(jí)以便控制主溢流換位，而把泵流量引向油箱的系統(tǒng)壓力。該 2 先導(dǎo)級(jí)可調(diào)以控制系統(tǒng)壓力高達(dá)主溢流設(shè)定值以下 17 bar (250psi)。
實(shí)際上，標(biāo)準(zhǔn)溢流閥先導(dǎo)級(jí)作為安全限壓閥起作用。操作者不能過(guò)車(chē)輛的預(yù)定額定負(fù)載。然而，該可選的調(diào)整特征使得可以在該閥裝設(shè)于車(chē)輛之后并在具體的負(fù)載舉升條件下簡(jiǎn)單調(diào)整系統(tǒng)壓力。它還使得可以針對(duì)壓力來(lái)調(diào)整以便滿足車(chē)輛規(guī)格，例如，提供一種在電動(dòng)叉車(chē)上得到可能的用電電流的手段。請(qǐng)參見(jiàn)下圖。
VICKERS壓力溢流閥,XG2V-8BW-10壓力控制閥