懷化帶鋼是各類軋鋼企業(yè)為了適應(yīng)不同工業(yè)部門工業(yè)化生產(chǎn)各類金屬或機械產(chǎn)品的需要而生產(chǎn)的一種窄而長的鋼板。帶鋼又稱鋼帶，是寬度在1300mm以內(nèi)，長度根據(jù)每卷的大小略有不同。

  http://www.jhyqmg。。ｃｏｍ/changjian/144-1.html懷化帶鋼當前，世界金融危機推動的格局重組促使中國經(jīng)濟結(jié)構(gòu)加速調(diào)整，與此同時，也使我們的外貿(mào)出口遭受嚴重沖擊。穩(wěn)增長，調(diào)結(jié)構(gòu)，注重發(fā)展實體經(jīng)濟，是我們國家的當務(wù)之急，也是一項基本國策。鋼鐵業(yè)是國民經(jīng)濟全局的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)，在產(chǎn)能過剩、持續(xù)房地產(chǎn)調(diào)控和高鐵項目生疏等多重因素的影響下，鋼鐵業(yè)的市場呈現(xiàn)不景氣的困難局面。其中鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)的嚴重問題，無疑使鋼鐵業(yè)市場雪上加霜。在供應(yīng)鏈上相對脆弱的鋼貿(mào)行業(yè)在投資調(diào)整過程中*，在銀行業(yè)緊縮信用這樣一個大背景下，更加危機重重。不解決鋼貿(mào)企業(yè)信心危機的問題，就不可能有我國鋼鐵產(chǎn)業(yè)健康快速的調(diào)整和可持續(xù)發(fā)展，更不可能解決鋼鐵物流企業(yè)的深層問題。

  據(jù)悉，隨著國內(nèi)經(jīng)濟下滑加速，鋼鐵業(yè)今年1至5月利潤下降了56.9%，全行業(yè)面臨虧損。而下游施工企業(yè)拖欠貨款，應(yīng)收賬款周期被拉長。雙重擠壓之下，鋼鐵物流企業(yè)資金鏈條緊張，而去年以來，融資成本不斷上漲幾成壓倒鋼貿(mào)商的“zui后一根稻草"。

  另據(jù)統(tǒng)計，去年上海鋼鐵物流企業(yè)在各銀行的貸款余額達1600億元，鋼鐵物流企業(yè)作為主發(fā)起人的擔保公司在保余額為298億元。但相關(guān)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，伴隨著經(jīng)濟下滑、風險加大，銀行方“雨天收傘"的自保行為加劇了資金困局。今年僅半年時間，銀行順周期收縮信貸并提高風險對價，上海和蘇州兩地貸款規(guī)模分別壓縮了23%和31%，致使行業(yè)出現(xiàn)了嚴重的流動性不足。

  “鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展研討會"從宏觀調(diào)控下的中國經(jīng)濟形勢、鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)信心危機的成因、如何共建和諧共生的銀企關(guān)系、金融維穩(wěn)對經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級的重要性、鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)信心提振方略等幾個方面展開了討論。*原副委員長、金融論壇主席成思危，中華民營企業(yè)聯(lián)合會會長保育鈞，*財政科學研究所所長賈康，*金融研究所名譽所長夏斌，*財經(jīng)大學中國銀行研究中心主任郭田勇，上海鋼鐵服務(wù)業(yè)協(xié)會會長周華瑞等專家學者、鋼貿(mào)企業(yè)人物和銀行業(yè)的有關(guān)應(yīng)邀出席了鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展研討會并發(fā)表重要講話，為化解危機，探索瀕臨絕境的鋼鐵物流企業(yè)生存之道，實現(xiàn)銀行業(yè)與鋼貿(mào)企業(yè)的和諧共生以及促進鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展展開了熱烈討論。