許昌帶鋼
【簡單介紹】
而長的鋼板。帶鋼又稱鋼帶,是寬度在1300mm以內(nèi),長度根據(jù)每卷的大小略有不同。
【詳細(xì)說明】
許昌帶鋼是各類軋鋼企業(yè)為了適應(yīng)不同工業(yè)部門工業(yè)化生產(chǎn)各類金屬或機(jī)械產(chǎn)品的需要而生產(chǎn)的一種窄而長的鋼板。帶鋼又稱鋼帶,是寬度在1300mm以內(nèi),長度根據(jù)每卷的大小略有不同。
http://www.xsyqmztg。。com/qmztgljfs/許昌帶鋼對(duì)于汽車行業(yè),或許有人說,整個(gè)汽車行業(yè)的用鋼需求都是只占了鋼材需求的6-7%而言,汽車行業(yè)的消費(fèi)回升根本就難以帶動(dòng)鋼材市場回暖。是的,這話是沒錯(cuò),但當(dāng)國家有新的政策降臨汽車行業(yè)的時(shí)候,市場心態(tài)仍然為之大振,尤其是汽車用鋼價(jià)格,都呈現(xiàn)出了回升的趨勢。
據(jù)消息顯示,近日*相關(guān)部門負(fù)責(zé)人說,新一輪汽車刺激政策已經(jīng)在制定過程中了,新政策將包括“汽車下鄉(xiāng)"“以舊換新"等形式,補(bǔ)貼對(duì)象重點(diǎn)選擇在小排量汽車上,財(cái)政補(bǔ)貼辦法則將參照2009年的做法,除此之外,新能源汽車生產(chǎn)消費(fèi)刺激政策也在研究制定中,有望隨新政一起出臺(tái)。
在經(jīng)過上一次國家發(fā)布的車輛補(bǔ)貼政策之后,我國汽車消費(fèi)已經(jīng)逐漸回穩(wěn),如果“以舊換新"等刺激汽車消費(fèi)的政策能在新政策中繼續(xù)體現(xiàn),那么在連續(xù)的刺激下,汽車行業(yè)將有望發(fā)力,用鋼需求或會(huì)出現(xiàn)擴(kuò)大的趨勢。
據(jù)了解,2012年5月,全國汽車產(chǎn)銷分別為157.1萬輛、160.7萬輛,同比增長16.2%、16.0%。乘用車產(chǎn)銷同比增長21.6%和22.6%;商用車產(chǎn)銷同比下降2.0%和4.3%。5月份汽車銷售乘用車同比增長良好,重卡行業(yè)依然低迷,客車行業(yè)平穩(wěn)增長。從這組數(shù)據(jù)來看,5月份我國汽車產(chǎn)銷量正在回暖,但是如果從的汽車銷售數(shù)據(jù)來看,就不是這么樂觀了。
近期來,在歐元區(qū)危機(jī)的籠罩下,汽車行業(yè)的銷售都在放緩壓力很大,加拿大豐業(yè)銀行的經(jīng)濟(jì)研究報(bào)告日前指出,汽車銷售折年率增長為3%,比首季下跌5%。5月的初步報(bào)告顯示汽車銷售進(jìn)一步放緩,我們認(rèn)為,目前歐元區(qū)危機(jī)已經(jīng)重新籠罩汽車行業(yè)。而隨著整個(gè)行業(yè)銷售的放緩,人們也開始擔(dān)憂,這是市場釋放的需求進(jìn)一步萎縮的信號(hào)。
雖然我國5月份汽車銷售數(shù)據(jù)較為樂觀,但是從1-4月份的數(shù)據(jù)來看,汽車行業(yè)卻是在全面放緩的。由于下游需求*難以回暖,所以我國鋼鐵市場也一直都處于淡季。從的庫存統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來看,:截止到2012年6月15日,全國26個(gè)主要市場五大鋼材品種(螺紋鋼、線材、熱軋板卷、冷軋板卷和中厚板)社會(huì)庫存量為1543.8萬噸,較前一周下降6.1萬噸。但是從板材庫存來看,上周我國板材庫存有回升跡象,尤其是冷軋板卷和中厚板,增加量均超過1萬噸,分別較前一周增加1.9萬噸和1.3萬噸,熱軋板卷庫存也較前一周小幅回升0.3萬噸。
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