安陽帶鋼是各類軋鋼企業為了適應不同工業部門工業化生產各類金屬或機械產品的需要而生產的一種窄而長的鋼板。帶鋼又稱鋼帶，是寬度在1300mm以內，長度根據每卷的大小略有不同。

  安陽帶鋼作為國內鋼鐵行業的企業，寶鋼與其他鋼鐵同行一樣，近年來承受著原材料成本高企以及下游需求增速放緩帶來的雙重壓力。

  寶鋼集團董事長徐樂江認為，經過連續10多年的高速發展之后，微利經營是中國鋼鐵產業升級過程中必然和必須承受的，但對寶鋼等鋼鐵企業來說，機遇與挑戰并存。

  *財經日報：目前寶鋼以及所在行業遇到的zui大壓力是什么?

 http://www.xsyztg。。ｃｏｍ/zitongguan/ 徐樂江：金融危機正在改變經濟的增長結構，主要發達國家紛紛提出振興制造業和擴大出口政策，中國制造業面臨著發達國家擠壓和新興經濟體趕超的雙重壓力，這對國內企業轉型升級提出了更為迫切的要求。

  鋼鐵行業經過近10年的高速發展，供求關系發生了逆轉，已經一腳踏入了從“供不應求"到“供大于求"的拐點。一方面產能過剩還在加劇，一方面需求增速明顯放緩，中國鋼鐵行業的規模擴張已近尾聲。

  中國的鋼鐵行業，已經走到了一個發展的十字路口，如果不及時轉變發展方式，那么鋼鐵行業的這種“隱痛"，很有可能成為導致下游產業甚至整個國民經濟發展的一個瓶頸，這是鋼鐵業的“不能承受之重"。

  不過也應該看到，中國的城鎮化率與發達國家有很大的差距。要實現中華民族的偉大復興和“兩個百年"的目標，對鋼鐵的需求將是一個持續的過程。所以我們仍有理由相信，我國鋼鐵工業的發展還有很大潛力，對此我們必須充滿信心。

  日報：在這種大背景下，國內的鋼鐵行業如何突圍？

  徐樂江：鋼鐵業要走出當下的困局，就必須在轉變增長方式的經濟運行大背景下，緊緊跟隨國家產業結構升級，尤其是下游制造業升級和轉移的方向。這對鋼鐵業在品種、質量、性能、響應速度和服務支撐上提出了更高、更新的要求。鋼鐵企業必須主動改變原有的單純依靠要素投入追求規模擴張的發展模式，轉向創新驅動的發展模式，實現我國鋼鐵工業由大到強的轉變。