http://www.xsy27simn。。ｃｏｍ/山南鍍鋅鋼管全稱熱鍍鋅焊接鋼管，鍍鋅管是由未采取防腐銹措施的焊接(爐焊、電焊)鋼管、無縫鋼管或其它金屬鋼管等黑管，進行一定工藝的熱浸鍍鋅，使其外層涂合鍍鋅層，起到*不銹蝕加工后的鋼管?，F今一般黑管為電焊的焊接鋼管。

山南鍍鋅鋼管近1年以來，國家鐵礦石價格大幅走低，普氏鐵礦石指數從1年前的140美元/噸附近跌至70美元/噸以下，跌幅略超50%。由于鐵礦石價格在今年出現大幅下跌，國內鋼鐵企業的效益有所提升，但由于鋼價也在下滑，行業整體依然處于微利狀態。李新創表示，今年1到10月份，每噸鋼材價格同比下降了335塊錢，明年的鋼價依然會保持低位波動，想要大幅上漲很困難。

除了鋼鐵產能過剩埋下的苦果，作為大氣污染防治的重點行業之一、以及資金密集型的產業，未來鋼鐵行業面臨著更加嚴峻的資金形勢以及環保壓力。

“資金鏈和環保是鋼鐵企業面臨的兩把刀。"李新創表示，目前國內鋼企的負債率較高，已經接近70%的水平，部分企業的負債率甚至超過這一數值。行業內效率較好的鋼企，負債率則相對較低。

“中鋼協成員負債3萬億元，其中銀行貸款約1.3萬億元，其余都是不可思議的高息貸款。"李新創指出，國內鋼企融資成本過高，資金鏈已經成為zui大的風險。

此外，即將實施的新環保法，也對鋼企環保提出了更高要求。寶鋼集團董事長徐樂江指出，新環保法的主旨是堅持經濟發展要和環境保護相協調，在環境污染防控上做出了更加具體而嚴格的規定，若新環保法嚴格執行，國內多數鋼企將很難過關。

據悉，2013年國家環保部對華北地區298家鋼鐵企業全面排查，有70%以上的企業存在超標排污。

鋼協副會長劉振江透露，粗算來，除礦山外，鋼鐵生產全流程全系統的污染治理技改工程投資：包括燒結煙氣全面凈化，高爐系統全面達標，煉鋼系統全面升級，焦化系統全面達標，軋鋼系統完善，總計需要500億元以上。

根據冶金規劃研究院的統計，國內鋼企的噸鋼環保成本在幾十元到百余元不等，造成企業間的不公平?！靶碌沫h保要求是*zui嚴的，鋼企通過努力可以達到，關鍵還是是否投入，監管是否已到位。"李新創表示。