http://www.cpxsy。。ｃｏｍ/fangguanzixun/121.html高郵鍍鋅鋼管全稱熱鍍鋅焊接鋼管，鍍鋅管是由未采取防腐銹措施的焊接(爐焊、電焊)鋼管、無縫鋼管或其它金屬鋼管等黑管，進行一定工藝的熱浸鍍鋅，使其外層涂合鍍鋅層，起到*不銹蝕加工后的鋼管。現(xiàn)今一般黑管為電焊的焊接鋼管。

15日山東鋼管廠鋼價繼續(xù)低位下行，但從山東鋼管廠整體的調(diào)幅上來看，較昨日有所減弱，山東鋼管廠產(chǎn)能利用率輕微下降。產(chǎn)能新增2200萬噸，產(chǎn)量負增1200萬噸。高郵鍍鋅鋼管如不能淘汰3000萬噸，產(chǎn)能利用率將輕微下降。

　　論是從山東鋼管廠市場價格快速殺跌后的修復(fù)性整理訴求還是市場繼續(xù)跟跌力度減弱的情況來看，國內(nèi)鋼價走低操作顯現(xiàn)乏力。不過，多位市場人士向記者直言，受宏觀經(jīng)濟與鋼鐵業(yè)自身矛盾影響，鋼市能否在2015年止住下滑，仍是一個大問號。

　　從山東鋼管廠數(shù)據(jù)可以看出，盡管利潤率有所上升，但0.74%的量還是表明鋼企目前形勢不太樂觀，但日子再難也得過下去，行業(yè)盈利微降。全行業(yè)盈利小幅微降，但上市鋼企可能正增長，與2014年情況剛好相反。全行業(yè)一二季度正增長，三四季度負增長，主要是2014年上半年盈利基數(shù)太差。開源不成咱可以節(jié)流，因此目前越來越多的企業(yè)開始把目光投向了被稱作是“第三利潤源泉"的物流。

　　山東鋼管廠關(guān)研究報告顯示，“十二五"期間，中國鋼鐵物流 量仍將以10%以上的速度增長，而在今年則有望達到高峰，部分鋼企面臨抉擇。高負債、含礦企業(yè)、建筑鋼材較多的鋼企相對較差。環(huán)保和銀行限貸將使部分高負債高污染或仍有較多資本支出的鋼企如同海鑫川威一樣面臨抉擇。

　　山東鋼管廠而受到原油價格的大漲帶動，螺紋鋼期貨、熱軋期盤在昨日收出十字星后，今日小放量收長陽，倉位有所上量，而股市則再現(xiàn)飆漲，放量漲百點。同時通過信息系統(tǒng)與物流企業(yè)保持密切，以達到對物流全程管理控制的一種物流運作與管理方式。雖未給鋼廠 創(chuàng)造出較大的成本優(yōu)勢，但為其營銷渠道拓展提供了一個機遇，便于鋼廠制定*zui省的銷售方案。