無錫軸承鋼管（鑫勝源銷售：   2999131   2999132  ）軸承鋼管是指熱軋或冷軋（冷拔）的無縫鋼管，供制造普通滾動軸承套圈用。鋼管的外徑為25-180毫米，壁厚為3.5-20毫米，分普通精度和較高精度兩種。軸承鋼是用來制造滾珠、滾柱和軸承套圈的鋼。軸承在工作是承受著*的壓力和摩擦力，所以要求軸承鋼有高而均勻的硬度和耐磨性，以及高的彈性極限。對軸承鋼的化學成分的均勻性、非金屬夾雜物的含量和分布、碳化物的分布等要求都十分嚴格，是所有鋼鐵生產中要求zui嚴格的鋼種之一。

        http://www.xsyztg。。ｃｏｍ/“無錫軸承鋼管產能過剩態勢相當嚴峻。"冶金工業規劃研究院院長李新創分析，眼下不僅是原本意義上的普通產品過剩，汽車板等高技術含量產品也已經過剩;不僅是主要市場過剩，偏遠區域市場也出現過剩，尤其是新疆，目前鋼價是全國zui低，產能利用率才40%多。更為嚴峻的是，過剩狀況還可能隨著國內市場需求下滑進一步加劇。山東泰山鋼鐵集團副總陳培敦引述數據說，2015年起我國粗鋼消費量將逐漸下降，預計到2020年粗鋼消費量7億噸，2025年進一步縮減為6.5億噸，未來十年我國鋼鐵業將難以擺脫產能過剩。在山東一家鋼鐵企業負責人*看來，中國鋼鐵行業目前嚴重過剩的產能，*要靠海外市場來消化也不太現實。而相比這種直接出口的方式，中國鋼材可以通過對外工程項目的承包，對外投資等機會，把鋼材變成出口設備帶出去。而“一帶一路"的推進，就是一個機會。

         “對于鋼材出口，我還是比較樂觀的。"*表示，“一帶一路"沿線國家的基礎設施建設需求很大，對鋼鐵的需求也很大。“相比直接出口遇到的障礙，這樣更保險一些。"印度生產商稱上周沒有來自日本的詢盤，并表示日本現貨價高出中國進口價格水平3-4美分/磅以上。普氏評估印度產鉻鐵在78.5-80美分/磅CIF中國。不銹廢鋼304級現貨價上周上升了3-4%，早期LME三個月期鎳價格超過14000美元/噸，5月14日結算價回落到13830美元/噸。在京東附近的關東地區，兩個交易商表示價格一般在149-152美元/公斤，而不銹鋼廠人士稱145美元/公斤可交易，但不是高達150美元/公斤。一周前價格約是145美元/公斤。