襄陽20G無縫鋼管是一種具有中空截面、周邊沒有接縫的長條鋼材。鋼管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道，如輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。鋼管與圓鋼等實心鋼材相比，在抗彎抗扭強度相同時，重量較輕，是一種經濟截面鋼材，廣泛用于制造結構件和機械零件，如石油鉆桿、汽車傳動軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。

     襄陽20G無縫鋼管同時，在年報中公司還表示，2014年，公司在開局不利的情況下，大力穩定生產秩序，優化產線分工和組產模式，高效調配資源，快速推進結構調整，去年全年公司開發新品150萬噸，大功率機車輪通過CRCC(中鐵檢驗認證中心)認證并實現批量使用，250km/h動車組車輪裝車試運行，350km/h高鐵動車組車輪試制達到技術標準。

     http://www.xsy27simn。。ｃｏｍ/xhggb/加大水泥企業脫硝除塵改造力度。新型干法水泥窯配套建設煙氣脫硝設施，綜合脫硝效率不低于60%。水泥窯及窯磨一體機除塵設施應進行升級改造，并實現達標排放。推進平板玻璃企業綜合治理。加快實施玻璃企業“煤改氣"、“煤改電"工程，禁止摻燒高硫石油焦。未改用天然氣或集中式供氣的，必須配套高效脫硫裝置。玻璃熔窯應配套建設高效脫硝設施，綜合脫硝效率不低于70%。

     武鋼防城港、寶鋼湛江基地，其出口優勢在于緊鄰東盟和印度，南亞和東南亞，是未來經濟zui活躍的地區，是未來重要的鋼鐵消費地區。2014年中國鋼材出口量9378萬噸，主要輸出地的越南、菲律賓、印度，從中國進口鋼材量分別同比增長72%、95%和131%。簡言之，我國沿海鋼鐵基地建設將持續推進，新版的鋼鐵調整政策，有必要在產業布局上明確沿海鋼鐵基地建設，從而引導和實現沿海鋼鐵基地的合理布局和規模適度化。

     其次，這種變化體現為在這個過程中同步進行的產業耦合。在平臺化的過程中，不可避免會發生在產業鏈上以及產業鏈外的行業耦合。在這種平臺經濟的背景下，產業之間的界限將變得模糊。由來自不同行業的資本、資源和人才在融合后去完成原有產業的新延伸，其效率會遠高于單獨去做。苗圩指出，智能轉型必將成為傳統制造業向現代化邁進的必經之路。客觀地看，鋼鐵行業的兩化融合雖然取得了一定的成果，但在智能制造方面仍然處于較為初級的階段，我們離工業互聯網的建立還有相當大的距離。在主要經濟體都在推進新一輪產業變革的背景下，有實力的企業必然要向這個方向發展，從而帶動整個行業的智能轉型。