南陽20G無縫鋼管是一種具有中空截面、周邊沒有接縫的長條鋼材。鋼管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道，如輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。鋼管與圓鋼等實心鋼材相比，在抗彎抗扭強度相同時，重量較輕，是一種經濟截面鋼材，廣泛用于制造結構件和機械零件，如石油鉆桿、汽車傳動軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。

     http://www.xsyqmztg。。ｃｏｍ/qmztgzx/南陽20G無縫鋼管攀華集團董事長李興華介紹，攀寶鋼材市場將以電子商務和現代物流為依托，打造產業鏈完整的新型服務體系，包括貿易、物流、金融、倉儲，實現線上線下O2O模式，覆蓋零售與批發全商業業態的新型鋼鐵專業市場新樣本。根據目前國內鋼鐵發展的狀況，筆者預計后期鋼鐵產業鏈中水路運輸將依舊發揮著重要的作用。*，鐵礦石外購依賴度不減，考慮到外礦價格的進一步下跌，國內鋼廠外礦配比抬升，鐵礦石進口必然離不開水路運輸；第二，鋼鐵企業去產能化不會一蹴而就，而且國內鋼廠布局與下游需求距離差需要運輸來解決，而水運自然不可替代；第三，國內鋼鐵出口具有較多優勢，后期出口占粗鋼產量可能*維持在8000萬噸左右，這一部分資源也需要水運的配合。

      寶鋼股份（600019）公司與寶鋼集團擬依托互聯網、大數據等全新技術手段和強有力的加工配送服務網絡，合資設立綜合性服務平臺公司。公司和全資子公司寶鋼以東方鋼鐵電商*股權合計認繳出資10.2億元，持股比例51%。打造鋼鐵服務平臺是根據寶鋼股份戰略轉型規劃，為實施從制造向服務轉型的戰略，實踐“一體兩翼"（鋼鐵為主體，發展電商及信息產業）的具體安排。

           但整體經濟結構調整的進展，很難掩蓋制造業當前面臨的巨大挑戰。“老常態的路子、簡單粗放的發展路子難以為繼了。在經濟發展上要堅持創新驅動發展，堅持轉方式調結構。"兩會期間，**在參加上海代表團審議時這樣說。