新余20G無縫鋼管是一種具有中空截面、周邊沒有接縫的長條鋼材。鋼管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道，如輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。鋼管與圓鋼等實心鋼材相比，在抗彎抗扭強度相同時，重量較輕，是一種經濟截面鋼材，廣泛用于制造結構件和機械零件，如石油鉆桿、汽車傳動軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。

     http://www.xsyqmztg。。ｃｏｍ/qmzzgxl/新余20G無縫鋼管事實上，進入本世紀以來，中國鋼鐵產業一直不斷快速發展，鋼鐵產量在*的比重也不斷攀升。到目前為止，我國鋼鐵產量規模已占半壁江山，國產鋼材已經基本滿足社會發展的需要。也因此，進口鋼材的比例越來越小，鋼材“大進"已經不復存在，鋼材“優進"則正在進行。而在鋼材出口方面，由于產能過剩，產量過多，庫存嚴重，為緩解國內市場壓力，鋼材“大出"正越演越烈，鋼材“優出"卻相形見絀。專家團丁根認為，無論是統計數據，還是擺在面前的現實，都足以說明中國鋼材當前扎堆“大出"現象正大行其道，鋼材對外貿易如何變“大出"為“優出"是中國鋼鐵行業亟需解決的問題。

    攀鋼方面負責人昨日證實，公司正在研究關閉180萬噸產能，，但該生產線涉及1萬多名職工，具體人員安置等方案仍在探討。據悉，四川省經信委17日印發的相關指導意見顯示，今年該省計劃將鋼鐵行業產能控制在3600萬噸之內。

    “對全國的鋼鐵行業來講，目前的低迷仍在持續。"有分析師對記者表示，“而加碼的環保壓力，可能將成為壓垮中小企業的zui后一根稻草，但這也可能是調節產能的方式。"另外，河北鋼鐵業壓產消息的流傳，對于廢鋼來說也將是一大利空;以當前的形勢，有貿易商坦言：不怕價格繼續降低，zui怕的是鋼廠不再收購廢鋼或者降低收購量。換句話說，沒有人要的廢鋼就真的是廢物了;業內流傳的唐山市主導鋼廠將減產的消息，必然使廢鋼需求下降，屆時價格想要反彈可能將遭受更大的阻力。